高速铁路的快速发展正改变着我们的生活，高速列车使我们的出行更加舒适、便捷．下列情况中，可将高速列车视为质点的是（ ）
| A．测量列车的长度 |
| B．计算列车在两城市间运行的平均速度 |
| C．分析列车形状对所受阻力的影响 |
| D．研究列车车轮的转动 |
如图4所示，一束红光和一束紫光平行入射到三棱镜上，经棱镜折射后，交汇在屏上同一点．若三棱镜对红光和紫光的折射率分别为n1和n2．则有( )
| A．n1＜n2，a为红光，b为紫光 | B．n1＜n2，a为紫光，b为红光 |
| C．n1＞n2，a为红光，b为紫光 | D．n1＞n2，a为紫光，b为红光 |
一束光穿过介质1、2、3时，光路如图3所示，则
( )
| A．介质1的折射率最大 | B．介质2是光密介质 |
| C．光在介质2中的速度最大 | |
| D．当入射角由45°逐渐增大时，在1、2分界面上可能发生全反射 |
在光学仪器中，为了减少在光学元件(透镜、棱镜等)表面上的反射损失，可在光学元件表面涂上一层增透膜，利用薄膜的相消干涉来减少反射光，如果照相机镜头所镀薄膜对绿光的折射率为n，厚度为d，它能使绿光在垂直入射时反射光完全抵消，那么绿光在真空中波长λ为( )
| A．d／4 | B．nd/4 | C．4d | D．4nd |
抽制高强度纤维细丝时可用激光监控其粗细，如上图2所示，观察激光束经过细丝时在光屏上所产生的条纹即可判断细丝粗细的变化( )
| A．这主要是光的干涉现象 | B．这主要是光的衍射现象 |
| C．如果屏上条纹变宽，表明抽制的丝变粗 | D．如果屏上条纹变宽，表明抽制的丝变细 |
图1所示为双缝干涉实验中产生的条纹图样，甲图为绿光进行实验的图样，a为中央亮条纹；乙为换用另一种单色光进行实验的图样，a′为中央亮条纹．则以下说法中正确的是( )
图1
图2
| A．乙图可能是用红光实验产生的条纹，表明红光波长较长 |
| B．乙图可能是用紫光实验产生的条纹，表明紫光波长较长 |
| C．乙图可能是用紫光实验产生的条纹，表明紫光波长较短 |
| D．乙图可能是用红光实验产生的条纹，表明红光波长较短 |