中国气象局发布的《2014年中国气候公报》介绍，2014年，冬半年(1-3月，10-12月) 影响我国的冷空气势力总体偏弱，大气环境容量持续偏低………而夏秋季节台风活动较少，但登陆台风偏强，5个登陆台风登陆时平均风速达40.6米/秒，超强台风“威马逊”历史罕见。据此回答各题。
2014年，冬半年由于影响我国的冷空气势力总体偏弱，大气环境容量持续偏低，可能产生的现象是（ ）
| A．雾霾天气多发 |
| B．中、东部平均风速比常年小 |
| C．北方采暖耗能较常年增加 |
| D．大多数地区出现了干旱、低温、阴雨等灾害 |
2014年我国台风活动较少，尤其是8月西太平洋无台风生成史无前例，其原因可能有（ ）
| A．西北太平洋副热带高压强度偏强且异常偏南 |
| B．受全球进入拉尼娜状态的影响 |
| C．受全球进入厄尔尼诺状态的影响 |
| D．来自高纬度的冷气团势力强劲 |
下列天体系统属于同一层次的是：（）
| A．地月系和银河系 | B．太阳系和河外星系 |
| C．总星系和河外星系 | D．银河系和星系 |
西北通道是指从北大西洋经加拿大北极群岛进入北冰洋，再进入太平洋的航道。以往因受冰封影响，航运有限，但依2007年的观测，西北通道有望未来实现通航。结合下图回答39—40题。
如果西北通道进入大规模商业运营阶段，下列国家经济受冲击最大的是（）
| A．丹麦 | B．日本 | C．加拿大 | D．巴拿马 |
根据北冰洋海冰的变化趋势预测，阿拉斯加未来可能出现的变化是（）
| A．落叶灌木林的面积增加 | B．土地开发利用价值下降 |
| C．小麦种植面积大幅度增加 | D．森林火险等级下降 |
兰渝铁路是国家“十一五”期间规划建设的具有战略意义的重要干线，是继青藏铁路后西部地区的又一条国土开发性主干线。读兰渝铁路示意图，回答37～38题。
关于兰渝铁路沿线自然地理特征的叙述，正确的是
| A．穿越我国地势第二级和第三级阶梯 | B．跨越我国季风区和非季风区 |
| C．年降水量小于800 mm，植被以森林为主 | D．跨越黄河水系和长江水系 |
以下关于建设兰渝铁路意义的说法正确的是
| A．使西北和华中地区铁路布局更加合理 |
| B．促进南允成为区域经济中心 |
| C．缓解陇海、宝成等铁路的运输压力 |
| D．重庆将成为川黔、湘黔、兰渝等铁路的交汇点 |
该图是四幅世界区域轮廓图，回答35－36题。
某跨国服装公司欲建立新的海外加工基地，甲、乙、丙、丁四地中较为合适的是
| A．a、b | B．c、d | C．b、c | D．a、d |
甲、乙、丙、丁四地发展工业的共同优势条件是
| A．劳动力丰富 | B．煤炭资源丰富 | C．海运便利 | D．技术先进 |
该图表示我国西部地区综合产业带的空间分布，读图回答32～34题。
A地区的重点产业可能是
| A．以钢铁工业为龙头的冶金业 |
| B．以蔬菜、水果为中心的新型农业 |
| C．以旅游业为导向的第三产业 |
| D．以能源开发为主导的采掘业 |
B地区产业带呈长条状，造成这一现象的最主要的原因是
| A．人口分布状况 | B．主要交通线走向 |
| C．水源条件 | D．地形因素 |
下列关于C、D地区产业发展的区位条件的分析，正确的是
A．C地区最突出的区位优势是矿产资源丰富
B．D地区传统的区位优势是交通便捷
C．C地区产业发展的重点是能源开发
D．D地区产业发展的最大的制约因素是邻国众多