某同学对某种抽水泵中的电磁泵模型进行了研究。如图电磁泵是一个长方体,ab边长为L1,左右两侧面是边长为L2的正方形,在泵头通入导电剂后液体的电阻率为ρ,泵体所在处有方向垂直向外的磁场B,把泵体的上下两表面接在电压为U(内阻不计)的电源上,理想电流表示数为I,若电磁泵和水面高度差为h,不计水在流动中和管壁之间的阻力,重力加速度为g。则
A.泵体上表面应接电源正极 |
B.电源提供的电功率为U2L1/ρ |
C.电磁泵不加导电剂也能抽取不导电的纯水 |
D.在t时间内抽取水的质量为m,这部分水离开泵时的动能为![]() |
一物体由A点静止出发,先做加速度为的匀加速直线运动,到某一最大速度
后,立即做加速度大小为
的匀减速直线运动到B点停下,经历总时间为t,全程的平均速度为v。以下判断正确的是( )
A.最大速度![]() |
B.最大速度![]() |
C.加速阶段和减速阶段的平均速度均等于v | D.![]() ![]() ![]() |
如图所示,一个小物体从光滑斜面上A点由静止开始下滑,在它通过的路程中取AE并分成相等的4段,即,下列结论正确的是()
A.物体到达各点的速率![]() |
B.物体到达各点所经历的时间![]() |
C.物体在BE段的平均速度等于CD段的平均速度 |
D.物体通过每一段时,其速度增量相等 |
2012年11月,“歼15”舰载机在“辽宁号”航空母舰上着舰成功。图(a)为利用阻拦系统让舰载机在飞行甲板上快速停止的原理示意图。飞机着舰并成功钩住阻拦索后,飞机的动力系统立即关闭,阻拦系统通过阻拦索对飞机施加一作用力,使飞机在甲板上短距离滑行后停止。某次降落,以飞机着舰为计时零点,飞机在时恰好钩住阻拦索中间位置.其着舰到停止的度一时间图线如图(b)所示。假如无阻拦索,飞机从着舰到停止需要的滑行距离约为1000m。已知航母始终静止.重力加速度的大小为g,则()
A.在0.4s~2.5s时间内,阻拦索的张力几乎不随时间变化 |
B.在0.4s~2.5s时间内,阻拦索的张力逐渐减小 |
C.在2.5s~3.0s时间内,飞机所受合外力逐渐增大 |
D.从着舰到停止,飞机在甲板上滑行的距离约为无阻拦索时的1/10 |
不在同一直线上的两个共点力和
大小不同,它们的合力大小为F,保持
和
方向不变
的情况下()
A.![]() ![]() |
B.![]() ![]() |
C.![]() ![]() |
D.![]() ![]() |
如图所示,固定的光滑竖直杆上套一个滑块,用轻绳系着滑块绕过光滑的定滑轮,用力F拉绳,使滑块从A点沿杆缓慢上滑至B点,在此过程中拉力F和杆对滑块的弹力N的变化情况是( )
A.![]() |
B.![]() |
C.![]() |
D.![]() |