位于鄂西北山区十堰市的第二汽车制造厂(东风汽车公司)是20世纪60年代末期在“三线”建设中选址建设的国家重点企业。在当时严峻的国际形势和特殊的国内社会环境下,“三线”建设中国家重点工业建设的基本指导思想是“散(分散布局)、山(工厂进山)、洞(生产设备进洞)”。

第二汽车制造厂当初选址十堰是合理的,主要理由是( )
| A.接近原料、燃料产地 | B.接近消费市场 |
| C.交通方便、水源充足 | D.国防安全需要 |
20世纪90年代,二汽东风公司确立了建设汉江汽车工业走廊的发展目标,目前已初步形成十堰(商用车制造)、襄阳(轻型商用车及中高档轿车制造)、随州(专用汽车)、武汉(乘用车制造)四大整车生产基地及众多的零部件生产城市。提出这一发展目标的理论依据是( )
| A.生产联系和地域分工 | B.产业集聚和规模效益 |
| C.工业分散和区域协作 | D.产业转移和资源配置 |
2004年二汽东风汽车公司将总部迁到武汉,同时将东风乘用车研发中心落户广州。实施这一发展战略的主要目的是( )
| A.便于获取劳动力降低成本 |
| B.便于获取充足的燃料和原料 |
| C.便于获取市场与技术信息 |
| D.便于零部件生产加工和采购 |
读下面“世界人口分布图”完成下列各题。
图中序号①②③④等地是世界人口稠密区,有关其分布共性的描述不正确的是
| A.处于中低纬度 | B.多濒临海洋 |
| C.经济高度发达 | D.多为平原地形 |
图中⑤⑥⑦⑧四地人口稀少,其成因组合正确的是( )
| A.⑤—湿热 | B.⑥—干热 |
| C.⑦—湿冷 | D.⑧—高寒 |
读图,回答下列各题。
从成因上看,世界最高山峰与世界最深海沟都位于()
| A.两大板块的消亡边界 | B.两个大陆板块交界处 |
| C.两个大洋板块交界处 | D.板块的内部 |
分析图中信息可知()
| A.全球陆地面积约为海洋面积的30% |
| B.全球陆地近一半海拔在大陆平均值内 |
| C.海洋平均深度数值远远大于大陆平均海拔数值 |
| D.大陆架的海水深度是全球海水平均深度的1/2 |
下图所示为“23°26′S的海陆分布示意图”。读图回下列各题。
图示区域穿越了全球六大板块中的( )
| A.两大板块 | B.三大板块 | C.四大板块 | D.五大板块 |
甲、乙两处的气候类型均为( )
| A.热带草原气候 | B.热带沙漠气候 |
| C.温带海洋性气候 | D.温带大陆性气候 |
一架飞机从甲地飞往丙地,取最短航线应( )
| A.先向东北,后向东南 | B.先向西北,后向西南 |
| C.先向东南,后向东北 | D.先向西南,后向西北 |
地理教学中经常用一些示意图来表示地理现象的发生与变化。读图回答下列各题。
图1显示的是沿海山地迎风坡成云致雨的过程,这种降水类型称为()
| A.锋面雨 | B.对流雨 |
| C.台风雨 | D.地形雨 |
图3中的阴影部分代表大陆,另一部分代表海洋,图中等值线表示()
| A.南半球7月等温线 | B.南半球1月等温线 |
| C.北半球7月等温线 | D.北半球1月等温线 |
目前,印度尼西亚发生特大洪涝泥石流灾害,在当地政府的努力救援下,多名游客全部脱离危险,被安置到安全地段。完成下面三题。
从地形要素看,图中甲、乙、丙、丁四地中最容易发生泥石流灾害的是()
| A.甲地 | B.乙地 | C.丙地 | D.丁地 |
右上图为一段等高线地形图,实线为等高线(单位:米),虚线为泥石流路线,若此时游客正好位于O点,则其正确的逃生路线是()
| A.① | B.② | C.③ | D.④ |
如下图救护直升机停靠在山顶H处,被困游客位于甲、乙、丙、丁四点中某一位置,则救护人员能够直接观测到的点是()
| A.甲点 | B.乙点 | C.丙点 | D.丁点 |