如图所示，在滑动变阻器的滑片向左滑动的过程中，理想电压表、电流表的示数将发生变化，电压表V1、V2示数变化量的绝对值分别为△U1、△U2，已知电阻R大于电源内阻r，则
| A．电流表A的示数增大 |
| B．电压表V2的示数增大 |
| C．电压表V1的示数增大 |
| D．△U1大于△U2 |
如题图所示，在x轴上方x1＝－a到x2＝a条形区域内存在一个匀强磁场，从x轴上P点（坐标x＝－d）以不同速度发射两个带正电的相同粒子1、2，经过磁场偏转后都到达x轴上Q点（坐标x＝d），则下列关于磁场和两粒子运动的结论中正确的是（）
| A．磁场方向一定垂直纸面向里 |
| B．粒子1、2的运动速度关系是v1＞v2 |
| C．粒子1、2在磁场中回旋半径关系是r1＜r2 |
| D．粒子1、2从P点运动到Q点经历的时间t1＞t2 |
超导体具有电阻为零的特点，图为超导磁悬浮原理图，a是一个超导闭合环，置于一个电磁铁线圈b正上方，当闭合开关S后，超导环能悬浮在电磁铁上方静止平衡，关于超导悬浮下列说法正确的是（）
| A．闭合开关S瞬间，a环中感应电流受到磁场向上的安培力 |
| B．闭合开关S，稳定后通过a环的磁通量不变，a环中不再有电流 |
| C．闭合开关S，稳定后通过a环的电流是恒定电流 |
| D．闭合开关S待稳定后，将变阻器R的滑动触头上移一段，a环中电流会变大 |
质量为m的磁悬浮列车以一定的功率P从静止开始直线加速，已知其在运动过程中所受阻力正比于其速率，下图描绘了磁悬浮列车动能随位移变化的图象，图中Ekm为已知量，则下列说法正确的是（）
| A．加速过程列车所受阻力不断增加，所以牵引力不断增大 |
| B．由于图线切线斜率不断减小，可以判断车所受合外力不断减小 |
| C．由题设条件可以计算车达到最大动能Ekm经历时间为t＝Ekm/P |
| D．由题设条件可以计算车动能Ek（Ek＜Ekm）时车的加速度 |
中国科学院院士谢家麟是加速器物理学家，于20世纪60年代初领导完成一台可向高能发展的电子直线加速器、大功率速调管和电子回旋加速器等科研项目，如图为电子在回旋加速器中加速的示意图，回旋加速器D形盒半径为R，用来加速质量为m、带电荷量为e的电子，使电子由静止加速到能量为E后，由A孔射出，下列说法正确的是（）
| A．电子被加速后，运动速率和运动半径都会增加，它的运动周期会增加 |
| B．电场是用来加速的，磁场是用来回旋的，电子最终的能量应与磁场无关，并且加速电压越高，最终能量越高 |
C．所加磁场的磁感应强度大小一定为B＝ |
D．若匀强磁场的磁感应强度为B，不计通过缝隙的时间，电子在回旋加速器中运动的时间为 |
条形磁铁周围空间的磁场如图甲所示，在图乙中一闭合小金属圆环沿虚线从O点向磁铁匀速运动，并经过磁铁的中点A点，则在从O点到A点过程中可能大致反映金属环中电流i随时间t变化的图象是图丙中的（）
