我国长三角地区城际高铁多段地基采用水泥粉煤灰碎石（CFG）桩施工技术。下图为铁路CFG桩复合地基示意图。读图完成下列各题。
长三角地区城际高铁多采用CFG桩复合地基的主要目的是
| A．防止春季冻土消融 | B．防止粘土地基沉降 |
| C．减少大量稻田占用 | D．降低洪水泛滥危害 |
长三角地区城际高铁的建成通车带来的有利影响是
| A．显著减轻航空运输的压力 | B．提高沿线农产品的外运量 |
| C．缩短中东部地区时空距离 | D．促进当地旅游资源的开发 |
图是某地海岸地区的等高线(单位：米)示意图，比例尺为1：50000，图中每一方格的边长为2厘米。读图回答题。
与本区域沿海的其他位置相比，渔港M的区位优势是
| A．风浪小 | B．腹地广 | C．航道深 | D．不封冻 |
若在甲处建一储运仓库，需将所在小山头沿50米等高线铲平，平整后的土地面积约为
| A．0.1km2 | B．1 km2 | C．0.3 km2 | D．3 km2 |
读图，回答题。
设A、B两地和A、C两地之间的最短距离分别为d1和d2，则
A.d1=0.5d2 B.d1=d2
C.d1=1.5d2 D.d1=2d2假设D地7月均温为18.6℃，1月均温为2.7℃，则D地的气温年较差最可能为
| A．等于21.3℃ | B．小于15.9℃ |
| C．等于15.9℃ | D．大于15.9℃ |
下图为世界地图上的一段纬线，P点以西为海洋，Q点以东为海洋，PQ为陆地，读图判断题。
PQ线位于
| A．北半球、东半球 | B．南半球、西半球 |
| C．北半球、西半球 | D．南半球、东半球 |
X、Y、Z三地的气候类型分别是
| A．热带沙漠气候、热带草原气候、亚热带季风气候 |
| B．热带沙漠气候、温带大陆性气候、亚热带季风气候 |
| C．地中海气候、温带大陆性气候、热带雨林气候 |
| D．地中海气候、热带草原气候、热带雨林气候 |
X、Y、Z三地的地形分别是
| A．高原、高原、高原 | B．高原、平原、高原 |
| C．山地、平原、高原 | D．高原、平原、平原 |
Y地所在国是
| A．世界著名的农牧业国家 |
| B．所大大洲人口最多、面积最大的国家 |
| C．所在大洲工业最发达的国家 |
| D．羊毛、小麦的重要输出国家 |
图是一组世界区域地图，根据所学知识回答题。
图中甲、乙两地发展种植业生产的主要制约因素分别是
| A．土壤、水源 | B．热量、地势 |
| C．光热、降水 | D．地形、河流 |
甲国有世界上的大港口，其地理位置的重要性包括
① 欧亚大陆桥西端② 扼北海航线要冲
③ 位于莱茵河入海口④ 经济腹地覆盖整个欧洲
| A．①② | B．③④ | C．①②③ | D．①②③④ |
图为北半球某地理事物示意图，①、②、③的数值逐渐减小，据此回答题。
若该地理事物为水平梯田，①、②、③为梯田边界，则
| A．丙与丁两处的海拔高度基本相等 |
| B．①与②的高度差等于②与③的高度差 |
| C．甲线表示分水岭，乙线表示集水线 |
| D．丙处弯腰插秧的人能看见丁处插秧的人 |
若图示的是等温线，甲、乙分别位于亚欧大陆和太平洋地区，则此季节
| A．潘帕斯草原牧草枯黄 |
| B．地中海沿岸正值采摘葡萄 |
| C．美国大平原上收割机轰隆作响 |
| D．澳大利亚混合农业区小麦黄熟 |