下图为中国西北地区某农业科技园区循环经济模式图。完成下列问题。
该园区发展种植业的限制条件主要是
| A．光照不足 | B．水源不足 |
| C．技术落后 | D．劳动力短缺 |
图中序号的含义,正确的是
| A．A—饲料加工 | B．B—肥料 |
| C．C—生产过程废弃物 | D．D—禽畜养殖 |
据4月10日凤凰网报道，国家铁路局初拟“十三五”期间建设铁路新线2.3万公里，投资2.8万亿元。据此回答下列问题。为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是（ ）
| A．地形 | B．地质 |
| C．气候 | D．水文 |
在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了（ ）
| A．减少噪音 | B．较少占用耕地 |
| C．缩短运营里程 | D．保护野生动物 |
下图为我国某地城市化规划图(注：城市人口＝中心城区人口＋郊区人口)，读图完成下列各题。
为避免城市规模的盲目扩大，按照规划该城市在2050年城市化水平计划控制在
| A．60%左右 | B．70%左右 |
| C．80%左右 | D．90%左右 |
根据图中信息该城市
| A．中心区将不断衰落 | B．城市化主要表现为郊区城市化 |
| C．郊区人口主要来自市中心 | D．不会出现逆城市化现象 |
过去，山区公路多为“之”字型盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离。据此完成下列各题。现在山区兴建高速公路不呈“之”字型，其主要原因有
①经济实力的增强② 科技水平的提高 ③汽车性能的改善 ④节省投资
| A．①② | B．②③ | C．②④ | D．③④ |
山区公路建设尽量“少走弯路”，主要是为了
①缩短里程②少占土地③减少污染 ④节省投资
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．②④ |
表是X、Y两国人口数据表，分析并完成下列问题。
| 人口密度（人/km2） |
出生率（%） |
死亡率（%） |
|
| X |
108 |
4．2 |
1．8 |
| Y |
275 |
0.6 |
0.7 |
Y国可能分布在 ( )
| A．欧洲 | B．大洋洲 |
| C．非洲 | D．北美洲 |
造成X、Y两国人口自然增长率差异悬殊的最主要原因是 ( )
| A．经济条件 | B．气候条件 |
| C．历史条件 | D．地形条件 |
可持续发展思想在我国源远流长，下列说法或做法中可以证实的是（）
①“竭泽而渔……而明年无鱼；焚薮而田……而明年无兽”
②历代各朝均大兴土木建宫殿等大型建筑
③盛世滋丁，永不加赋
④封山育林，以定期开禁保护生育期的鸟、兽、鱼、鳖
| A．①② | B．②③ |
| C．③④ | D．①④ |