下图是我国某城市分布图。该城市有2000多年的历史，被誉为“南船北马，七省通衢”。 建于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线，穿过该城市多采用高路基（如图二）或公路涵洞的方式。读图完成下列小题。
该城市形成的主导区位因素是（ ）
| A．地形 | B．气候 |
| C．铁路交通 | D．水运 |
在当时条件下，铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式，考虑的主要因素可能为（ ）
| A．形成立体交通，对城市交通干扰小 | B．防城市内涝 |
| C．阻止行人穿行 | D．夯实地基，防止地面下沉 |
中高纬度地区东西走向山脉的南北两侧，由于光照时间长短不同，出现了明显的温度差异，即阳坡温度高于阴坡。读中纬度某内陆地区等值线图，回答下面各小题。
下列关于甲、乙、丙、丁四地所在位置的叙述正确的是（）
| A．甲、乙位于北半球的阳坡 | B．甲、乙位于南半球的阳坡 |
| C．丙、丁位于北半球的阳坡 | D．丙、丁位于南半球的阳坡 |
若a为12℃等温线，则乙地气温的数值可能是（）
| A．6℃ | B．8℃ |
| C．9℃ | D．10℃ |
下图中O为南极点，MA为晨昏线的一段，图中阴影所示地区与全球其他地区日期不同。读图回答下面各小题。
有关该图的正确说法有（）
| A．MA线是昏线 | B．M点的经度是180° |
| C．太阳直射60°E | D．太阳直射23°26′S |
由图示信息可以判断（）
| A．A点的地转偏向力大于M地 |
| B．0点正值观察极光的好时机 |
| C．该日太阳直射点向南运动 |
| D．该日北京(40°N)的正午太阳高度是30° |
下图中弧PQ为晨昏线的一段，且与P点所在的纬线圈相切于P。读图，回答下面各小题。
某游客到达图中Q点时，当地地方时为16时，则下列说法正确的是（）
①此时游客刚好看到日出②此时北京的白天逐渐变长
③此时地球公转速度较快④此时是观察南极极光的最佳季节
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
根据上题的结论，关于Q、K两地的说法，可信的是（）
①这天日出时间Q地比K地晚②过Q点的PQ线与赤道交点所在经线的经度为180°
③任何时候K地的正午太阳高度均大于Q地④K地与Q地的日影朝向刚好相反
| A．①② | B．①③ |
| C．②③ | D．②④ |
下图是地球公转位置与速度关系图，图中甲、乙、丙、丁四点中有两点处于二至日位置。下列叙述正确的是（）
| A．当地球由甲位置向乙位置移动时，成都的同学可能穿上较厚的毛衣 |
| B．当地球由甲位置向乙位置移动时，太阳直射点在北半球，向北移动 |
| C．当地球由丙位置向丁位置移动时，北京的日出越来越早 |
| D．地球由丙位置向丁位置移动时，正值南极考察的最佳季节 |
下面是某地冬至日(12月22日)太阳高度变化曲线图。读图回答下面各小题。
该地的经纬度是（）
| A．76°S，120°W | B．66．5°S，120°E |
| C．86°S，120°E | D．80．5°S，120°W |
在图中M至N时间段，太阳位于（）
| A．东南方向 | B．东北方向 |
| C．西北方向 | D．西南方向 |