下图为某山地甲、乙、丙三地平均气温、年降水量资料图。读图回答下列小题。
据图中信息判断，下列叙述正确的是
| A．丙地位于山地的背风坡 |
| B．该山地位于赤道附近 |
| C．流经该山地所在大陆西岸的洋流为暖流 |
| D．该山地东坡出现永久性积雪的海拔约为5 300 m |
根据气温和降水状况判断，在甲地最可能分布的自然带是
| A．温带落叶阔叶林带 | B．亚寒带针叶林带 |
| C．温带草原带 | D．热带雨林带 |
读图，完成下列各题。
1.图示区域内最大高差可能为（）
| A． | 50m | B． | 55 m | C． | 60 m | D． | 65 m |
2.图中①②③④附近河水流速最快的是（）
| A． | ① | B． | ② | C． | ③ | D． | ④ |
3.在图示区域内拟建一小型水库，设计坝高约13米，若仅考虑地形因素，最适宜建坝处的坝顶长度约为（）
| A． | 15米 | B． | 40米 | C． | 65米 | D． | 90米 |
日本某汽车公司在中国建有多个整车生产厂和零部件生产厂。2011年3月11日东日本大地震及随后的海啸、核辐射灾害，使该公司在灾区的工厂停产。受其影响，该公司在中国的整车生产厂也被迫停产。据此完成下列各题。
1.该公司在中国建零部件生产厂，主要目的是（）
| A． | 避免自然灾害对本土汽车生产的影响 |
| B． | 为其中国整车厂配套，降低整车生产成本 |
| C． | 利用中国廉价劳动力，为其日本整车厂服务 |
| D． | 建立其全球整车生产的零部件供应基地 |
2.中国整车生产厂被迫停产是由于该公司在灾区有（）
| A． | 研发中心 | B． | 一般零部件厂 |
| C． | 核心零部件厂 | D． | 整车厂 |
一般情况下空气的密度与气候，空气中的水汽含量呈负相关。图示意北半球中纬某区域的地形和8小时气温状况割面， 离空自西向东的气流速均20千米/时。据此完成下列各题。
1.此时甲乙丙三地的大气垂直状况相比较（）
| A． |
甲地比乙地稳定 |
B． |
乙地对流最旺盛 |
C． |
乙地比丙地稳定 |
D． |
丙地最稳定 |
2.正午前后（）
| A． |
甲地气温上升最快 |
B． |
乙地可能出现强对流天气 |
C． |
丙地刮起东北风 |
D． |
甲地出现强劲的偏南风 |
3.该区域可能位于（）
| A． | 黄土高原 | B． | 内蒙古高原 |
| C． | 华北平原 | D． | 东南丘陵 |
到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列各题。
1.为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是（）
| A． | 地形 | B． | 地质 | C． | 气候 | D． | 水文 |
2.在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了（）
| A． | 减少噪音扰民 | B． | 较少占用耕地 |
| C． | 缩短运营里程 | D． | 保护野生动物 |
3.我国高速铁路网建成后， 下列区段中，民航客运业受冲击最大的是（）
| A． | 武汉-----广州 | B． | 杭州----上海 |
| C． | 成都----上海 | D． | 兰州-----北京 |
芝加哥是美国五大湖区最大的城市，其位置见图。1848年修通联系密西西比河水系和五大湖的运河，随后兴建铁路并形成以芝加哥为中心的放射状铁路网。这段时期，芝加哥工业主要有农产品加工、农具、交通工具等生产部门。1890年，芝加哥人口达到100万。20世界上半叶，芝加哥发展以钢铁为主导的重工业，并成为20世界美国最大的钢铁工业基地。据此完成下列各题。
1.1848年后，芝加哥成为美国中西部农产品集散中心的主导区位条件是（）
| A． | 濒临五大湖 | B． | 位于美国中西部的中心位置 |
| C． | 位于密西西比河航运的上游起点 | D． | 位于密西西比河与五大湖的转运地点 |
2.20世纪之前，芝加哥的工业活动主要联系（）
| A． | 芝加哥周边农村地区 | B． | 五大湖沿岸各城市 |
| C． | 美国东北部工业区 | D． | 美国本土 |
3.芝加哥发展钢铁工业最有利的条件是（）
| A． | 良好的工业基础 | B． | 便捷的交通运输 |
| C． | 充足的劳动力 | D． | 丰富的原料和燃料 |