东亚海陆热力差指数是指东亚季风区的陆表温度与副热带西北太平洋的海表温度之差,指数大的年份夏季风偏强,反之夏季风偏弱。下图示意东亚1960-1999年夏季海陆热力差指数逐年变化。读图完成以下问题。图示时段东亚地区
A.陆表温度比海表温度高 |
B.陆表与海表温度持续上升 |
C.夏季海陆热力差异有明显的年际变化 |
D.夏季海陆热力差异有固定的周期性变化 |
据图推断我国东部季风区
A.夏季风逐年增强 | B.夏季风逐年减弱 |
C.1961年华北地区降水偏少 | D.1980年江淮地区降水偏多 |
大宗笨重货物远距离运输时,应尽可能地利用( )
A.水运或铁路运输 | B.公路或铁路运输 |
C.航空或水路运输 | D.水路或公路运输 |
在一些高层建筑的标准化厂房内,有服装、制鞋、皮带、制伞等多种工厂,这些工厂间()
A.存在着投入、产出间的联系 | B.基本上无联系 |
C.存在着地理空间上的联系 | D.存在着信息上的联系 |
从鞍钢到宝钢不同的区位因素,说明了
A.工业原料利用的范围越来越广 |
B.原材料对工业区位的影响逐渐加强 |
C.市场对工业区位的影响逐渐加强 |
D.交通运输对工业区位的影响逐渐下降 |
设置北京中关村科技园区的主要区位因素是()
A.接近消费市场 | B.历史悠久,劳动力充足 |
C.土地广阔,交流,交通方便 | D.学科学齐全,科学力量集中 |
潘帕斯草原在欧洲人到来前后,农业变化主要表现在
A.由牧羊业到牧牛业 |
B.由粗放的放牧业到密集的商品牧业 |
C.由种植业到畜牧业 |
D.由商品牧业到自给自足的放牧业 |