长途客运站的选址规划和城市发展息息相关。太原客运北站正式运营不到半年，即陷入停顿状态。与之相比，郑州客运新北站正式运营以来，客流量与日俱增。读郑州和太原交通简图，回答下题。
两客运站的共同区位条件是
| A．接近住宅区，方便居民出行 | B．远离风景区，减少噪音污染 |
| C．接近城市商业区，方便物流 | D．远离主城区，避免干扰市内交通 |
关于两客运站的发展
| A．郑州客运站过于接近高速公路，需要搬迁 |
| B．太原客运站周边路网欠发达，需要改建 |
| C．郑州客运站可向西部迁移，接近铁路，方便货运 |
| D．太原客运站应当向北搬迁，方便居民出行 |
从全球洋流的分布规律看，以副热带为中心的大洋环流 ()
| A．大陆东岸是寒流，西岸是暖流 |
| B．大陆东岸是风海流，西岸是密度流 |
| C．北半球为逆时针方向流动，南半球为顺时针方向流动 |
| D．北半球为顺时针方向流动，南半球为逆时针方向流动 |
下列关于洋流对地理环境的影响，叙述正确的是（ ）。
| A．只有寒暖流交汇的海区才能形成渔场 |
| B．全球性的大洋环流，对调节全球的热量分布有着重要意义 |
| C．暖流对沿岸地区气候起增温减湿的作用 |
| D．洋流不利于污染物的扩散 |
因产生的动力不同，洋流可分为 ()
| A．风海流、暖流、寒流 | B．补偿流、暖流、寒流 |
| C．密度流、暖流、寒流 | D．风海流、密度流、补偿流 |
下列选项中，运动方向为逆时针的是（）。
| A．从南极上空看地球的自转方向 | B．南半球中低纬海区的大洋环流 |
| C．从南极上空看西风漂流的流向 | D．夏季北印度洋海区的季风洋流 |
引起海水运动的最主要动力是（）。
| A．日、月的引潮力 | B．海水温度差 |
| C．大气运动和近地面风带 | D．海底火山及地震 |