在"用研究通电螺线管的磁感应强度"实验中
（1）在对螺线管通电（选填"前"或"后"）必须对磁传感器进行调零。
（2）（单选题）实验时，将磁传感器探管前端插至通电螺线管轴线中点时，磁传感器读数为5。减小通电螺线管的电流后，将探管从螺线管的另一端插入，当探管前端再次到达螺线管轴线中点时，磁传感器的读数可能为（）
| A． | 5 | B． | -5 | C． | 3 | D． | -3 |
(16分)如图所示，倾角α＝30°的等腰三角形斜面体固定在水平面上，一足够长的轻质绸带跨过斜面的顶端铺放在斜面的两侧，绸带与斜面间无摩擦。现将质量分别为M＝4.0kg、m＝2.0kg的小物块同时轻放在斜面两侧的绸带上。两物块与绸带间的动摩擦因数μ相等，且最大静摩擦力与滑动摩擦力大小相等，取重力加速度g＝10m/s2。
⑴若μ＝
，试求两物块的加速度大小和方向；
⑵若μ＝
，试求两物块的加速度大小和方向；
⑶若μ＝
，试求两物块的加速度大小和方向。
某缓冲装置的理想模型如图所示，劲度系数足够大的轻质弹簧与轻杆相连，轻杆可在固定的槽内移动，与槽间的滑动摩擦力为定值。轻杆向右移动不超过l时，装置可安全工作。若一小车以速度v0撞击弹簧，已知装置可安全工作，轻杆与槽间的最大静摩擦力等于滑动摩擦力，且不计小车与地面间的摩擦。从小车与弹簧刚接触时开始计时，下列关于小车运动的速度-时间图象可能正确的是( )
小球沿某一光滑斜面滑下，在斜面底端与垂直斜面的挡板相碰后又弹回到斜面上的某一位置，其速度v随时间t变化的关系如图所示。则( )
| A．小球第一次反弹离开挡板的速度大小为6m/s |
| B．小球反弹离开挡板的最大距离为1.6m |
| C．与挡板发生碰撞前后速度变化的大小为10m/s |
| D．小球从离开挡板7.2m处开始滑下 |
如图所示，质量分别为mA、mB的A、B两物体用轻杆连接放在倾角为θ的斜面上，用始终平行斜面向上的恒力F推B，使它们沿斜面匀加速上升，A、B与斜面间的动摩擦因数均为μ，下列关于轻杆的弹力的判断，正确的是( )
A．增大A的质量，可以增大轻杆的弹力
B．增大B的质量，可以增大轻杆的弹力
C．减小θ，可以增大轻杆的弹力
D．减小动摩擦因数，轻杆的弹力不变
如图所示，直线a和曲线b分别是在平直公路上行驶的汽车a和b的位置-时间(x-t)图线。由图可知( )
| A．在t1时刻，a、b两车的运动方向相反 |
| B．在t2时刻，a、b两车的运动方向相同 |
| C．在t1到t3这段时间内，a、b两车的平均速率相等 |
| D．在t1到t3这段时间内，a、b两车的平均速度大小相等 |