小华发现家中空调每制冷工作10min后，就转变成送风状态工作5min，再转变为制冷状态，如此反复。为了测量空调制冷时的电功率，他在空调插座处接入一个电能表用于测量空调消耗的电能，相关数据见右表。空调送风10min所消耗的电能为 kW·h，30min内空调消耗的电能为 kW·h，空调制冷时的电功率为 kW。
圆柱形容器中装有适量的水，将一只装有配重的薄壁长烧杯放入圆柱形容器的水中，烧杯静止时容器中水的深度H1为20cm，如图甲所示。将金属块A吊在烧杯底部，烧杯静止时露出水面的高度h1为5cm，容器中水的深度H2为35cm，如图乙所示。将金属块A放在烧杯中，烧杯静止时露出水面的高度h2为1cm，如图丙所示。已知圆柱形容器底面积为烧杯底面积的2倍。则金属块A的密度为kg/m3。
如图所示电路，电源两端电压不变，已知滑动变阻器的最大电阻值为10Ω，定值电阻R的电阻值未知。当把滑动变阻器的滑片P置于变阻器的左端时，闭合开关S，电压表的示数为3V；当把滑动变阻器的滑片P移至变阻器中点时，电压表的示数为2V。则定值电阻R的阻值为Ω。
两个阻值均为20Ω的定值电阻并联在电压不变的电路，如图所示。闭合开关S，干路电流为0.2A，通电10s，两个电阻放出的总热量为J。
甲、乙两台柴油机做同样多的有用功，甲柴油机消耗柴油3kg，乙柴油机消耗柴油4kg。则两台柴油机热机效率较大的是（选填“甲”或“乙”）。
在跑车的尾部安装有“尾翼”（即“气流偏导器”，它的上表面平直，下表面呈弧形凸起），如图所示。当跑车高速行驶时，流过尾翼上方的气流速度比尾翼下方的气流速度小，于是上方气流对尾翼的压强下方气流对尾翼的压强，从而使车轮“抓紧地面”。（选填“大于”、“小于”或“等于”）