下表是“某企业各项成本的比重表”。据此完成以下问题。
各项成本 |
工资 |
运费 |
研发 |
原料 |
其他 |
占总成本比重/% |
10 |
26 |
4 |
29 |
31 |
该企业为降低成本应接近
A.市场 | B.原料地 |
C.交通枢纽 | D.大学 |
该企业最有可能为
A.啤酒厂 | B.制鞋厂 |
C.糖厂 | D.芯片厂 |
内外力的共同作用塑造了千姿百态的地表形态。下图为某区域地质剖面示意图。图中甲地层褶皱后,该区域先后发生了
A.侵蚀作用、沉积作用、岩浆侵入 |
B.岩浆侵入、侵蚀作用、沉积作用 |
C.岩浆侵入、沉积作用、侵蚀作用 |
D.沉积作用、侵蚀作用、岩浆侵入 |
花岗岩、石灰岩和页岩分别属于
A.变质岩、岩浆岩和沉积岩 | B.岩浆岩、沉积岩和变质岩 |
C.岩浆岩、沉积岩和沉积岩 | D.沉积岩、岩浆岩和变质岩 |
我国新疆地区最常见的地貌是
A.流水地貌 | B.黄土地貌 | C.喀斯特地貌 | D.风成地貌 |
霾是一种灾害性天气现象,它是指大量极细微的干尘粒等均匀地浮游在空中, 使水平能见度< 10km, 造成空气普遍浑浊。近年来霾天气在我国越来越频繁出现。下列关于霾在我国发生频繁的叙述中,正确的是
①南方多于北方②东部多于西部
③城市多于农村④冬季多于秋季
A.①②③ | B.②③④ | C.①③④ | D.①②④ |
下列所示的曲线图中,近地面气温变化有利于霾天气形成的是
下列我国应对霾天气的措施中,可行的是
A.形成以核能为主的能源消费结构 |
B.形成以第三产业为主的产业结构 |
C.大力推进城市化发展 |
D.大力发展公共交通 |
读我国某区域图,回答下列各题。图中昆明以西的地区几乎没有铁路,其主要的自然原因是该地区
A.森林茂密,施工困难 |
B.保护旅游资源,防止生态破坏 |
C.地形、地质条件复杂,多高山峡谷 |
D.资源贫乏,人口稀少 |
图中的梧州曾是广西省内最大的城市,但后来的发展却大大落后于柳州和南宁,这表明
①河运在古代是主要的交通运输方式
②政治因素对城市形成和发展的影响在增强
③现代城市布局中,沿江设市已无吸引力
④交通方式的改变,对沿线城市的分布及发展会产生很大的影响
⑤沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局
A.①② | B.③④ | C.①④ | D.②⑤ |
读某海域等水温线分布图,完成下列各题。此时,甲附近海域洋流性质和海水流向分别是
A.暖流,向高纬流 | B.寒流,向高纬流 |
C.暖流,向低纬流 | D.寒流,向低纬流 |
图示季节,下列说法正确的是
A.甲处海域多雾天 |
B.甲附近海岸为雨林景观 |
C.甲以西陆地降水量东多西少 |
D.甲所在半球南北温差较大 |
读副热带高压(简称副高)季节活动与我国夏季东部雨带关系示意图。回答下列各题。从图中可以看出我国东部地区的雨带位置一般位于副高脊北侧,其原因可能是
A.副高脊推动台风雨带北上 |
B.副高辐散的偏南气流与南下的冷气流相遇形成锋面雨 |
C.影响我国雨带形成的主要气流是偏北风 |
D.副高气流辐合造成北侧多对流雨 |
当副高脊位于30°N—35°N附近时,我国东南沿海可能遇到的气象灾害是
A.伏旱 | B.泥石流 | C.台风 | D.洪涝 |