飞机俯冲拉起时，飞行员处于超重状态，此时座位对飞行员的支持力大于所受的重力，这种现象叫过荷。过荷过重会造成飞行员大脑贫血，四肢沉重，暂时失明，甚至昏厥。受过专门训练的空军飞行员最多可承受9倍重力的支持力影响。取g＝10m/s2，则当飞机在竖直平面上沿圆弧轨道俯冲速度为100m/s时，圆弧轨道的最小半径为( )
| A．100m |
| B．111m |
| C．125m |
| D．250m |
闭合线圈中感应电流大小与穿过线圈的磁通量之间的关系的下列说法，不可能的是
| A．穿过线圈的磁通量很大而感应电流为零 |
| B．穿过线圈的磁通量很小而感应电流很大 |
| C．穿过线圈的磁通量变化而感应电流不变 |
| D．穿过线圈的磁通量变化而感应电流为零 |
只要知道下列哪一组物理量，就可估算出气体分子间的平均距离
| A．阿伏加德罗常数、气体的摩尔质量 |
| B．阿伏加德罗常数、气体的摩尔质量和密度 |
| C．气体的密度、体积和摩尔质量 |
| D．气体的质量和体积 |
如图，虚线a、b和c是某静电场中的三个等势面，一带正电粒子射入电场中，其运动轨迹如实线KLMN所示；下列叙述中正确的是：（）
| A．粒子从K到N的过程中，电势能先增加后减小 |
| B．粒子从K到N的过程中，加速度先增加后减小 |
| C．粒子从K到N的过程中，速度先增加后减小 |
| D．a、b和c三个等势面中a的电势最高. |
如图所示，虚线a、b、c代表电场中的三个等势面，相邻等势面之间的电势差相等，即Uab＝Ubc，实线为一带正电的质点仅在电场力作用下通过该区域时的运动轨迹，P、Q是这条轨迹上的两点．据此可知（ )
| A．三个等势面中，c的电势最高 |
| B．带电质点通过P点时的电势能较Q点大 |
| C．带电质点通过P点时的动能较Q点大 |
| D．带电质点通过P点时的加速度较Q点大 |
如图，光滑绝缘细杆与水平面成θ角固定，杆上套有一带正电的小球，质量为m，带电量为q；为使小球在杆上静止，可加一匀强电场，若使小球在杆上保持静止，所加电场的方向和大小可能为（ )
A．垂直于杆斜向上，场强大小为  |
B．竖直向上，场强大小为  |
C．垂直于杆斜向上，场强大小为  |
D．水平向右，场强大小为  |