关于货物运输方式选择的叙述，错误的是（ ）
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A． |
贵重、急需而又数量不大的货物，多空运 |
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B． |
鲜活货物多陆运，短途经公路运送，远程用火车专列运送 |
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C． |
大宗货物一般经公路运送 |
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D． |
大宗笨重货物多水运或经铁路运送 |
图甲中大圆表示晨昏圈，P点是北极圈与晨昏圈的切点，Q（0°，90°E）地方时是12点。读后回答（1）-（2）题。
此时，以下地点位于昼半球的是:
| A．（45°N，90°W） | B．（45°S，160°W） | C．（70°S，120°E） | D．（0°，160°E） |
图乙中，能表示当日P地太阳高度变化的曲线是:
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
一极地考察船从A地沿东南方向到达B地，到达之日，B地刚好出现极昼现象。据此回答（1）-（3）题。该考察船出发的时间最可能是：
| A．11月 | B．3月 | C．6月 | D．9月 |
考察船到达B地当日，A地正午太阳高度角为：
| A．28° | B．42 | C．48 | D．62 |
考察船到达B地，其与极点的直线距离约为：
| A．550千米 | B．1100千米 | C．2330千米 | D．4660千米 |
读某区域图，一架飞机在当地时间1时30分从甲地起飞时，太阳正好在地平线上。朝正西飞行，到达乙地时看见太阳又在地平线附近。回答（1）-（2）题。
飞机飞行的时间：
| A．1小时 | B．2小时 | C．3小时 | D．4小时 |
经过图中所示大洋时，云层以下有风暴天气，它可能是
| A．气旋造成的 | B．暖锋造成的 | C．台风造成的 | D．极地高压形成的 |
下图所示为全球同一日期，曲线ABC上的太阳高度为0°。据此回答（1）～（4）题。
该图比例尺约为:
| A．1：111 000 000 | B．1：222 000 000 |
| C．1：22 200 000 | D．图上1厘米代表实地距离111千米 |
此刻太阳直射点的地理坐标为:
| A．10°N，0° | B．20°N，0° |
| C．20°N，180° | D．10°N，180° |
图示时刻国际标准时间为:
| A．0时 | B．6时 | C．12时 | D．18时 |
图示季节下列说法正确的是:
| A．我国北极考察站黄河站处于极夜时期 |
| B．我国南极考察站长城站处于极夜时期 |
| C．波斯湾至日本的油轮在斯里兰卡南部顺风顺水 |
| D．澳大利亚小麦—牧羊带是小麦收获季节 |
下图为圣彼得堡6月22日太阳高度随时间变化曲线图，回答（1）～（4）题。
根据图推断，圣彼得堡的地理坐标为:
| A．53°26′N ，30°E | B．53°26′N ，45°E |
| C．60°N， 30°E | D．60°N ，45°E |
根据图推断，中国南极长城站（62°12′59″S，58°57′53″W）在北京时间6月22日的夜长时间大约为:
| A．约22～23小时 | B．约18～20小时 | C．约24小时 | D．约1～2小时 |
当圣彼得堡6月22日正午时，南极长城站的区时为:
| A．6月22日18时 | B．6月22日6时 | C．6月21日18时 | D．6月21日10时 |
圣彼得堡在每年夏天有“白夜”现象，即傍晚落日的余晖和第二天清晨的曙光连在一起。结合图，分析此种现象的正确解释是:
| A．“白夜”现象即是极昼现象 |
| B．“白夜”现象的出现是因为大气对太阳辐射的反射作用 |
| C．“白夜”现象的出现是因为大气对太阳辐射的散射作用 |
| D．“白夜”现象的出现是因为大气对太阳辐射的吸收和逆辐射作用 |