下图示意我国某地形区典型地段的地形剖面。读图完成问题。回答以下问题。
本地区很早就有“人在江底走，水在头顶流”的说法，该地形区可能位于我国的（ ）
| A．黄河下游地区 | B．长江中游地区 |
| C．云贵高原 | D．珠江三角洲 |
该地形区应重点防御的自然灾害是（ ）
| A．低温冻害 | B．干旱 |
| C．洪涝 | D．滑坡、泥石流 |
造成该地形区地表形态变化的主要外力及地质作用分别为（ ）
| A．流水、侵蚀作用 | B．流水、沉积作用 |
| C．风力、沉积作用 | D．风力、侵蚀作用 |
关于环境问题的叙述，正确的是
| A．环境问题在乡村主要表现为大气污染、水污染和固体废弃物污染 |
| B．发展中国家工业生产落后，因此环境问题不如发达国家严重 |
| C．协调人类与环境关系的根本途径是积极发展经济 |
| D．有些环境问题不只影响某一个国家或地区，而且可能影响到全球 |
图19为某区域人地关系示意图。回答问题。
该区域反映的历史时期及所对应的人地关系思想是
| A．工业文明时期—崇拜自然 |
| B．农业文明时期—改造自然 |
| C．采猎文明时期—征服自然 |
| D．现代文明时期—谋求人地协调 |
图示人类活动可能引发的环境问题主要是
①植被破坏②水土流失
③酸雨危害④环境污染
| A．①② | B．③④ | C．①③ | D．②④ |
下列地理现象与交通运输条件的变化有关的是
①海南岛成为北京的蔬菜基地②五大湖地区的乳畜带
③假日旅游的人们出游距离越来越远④超级杂交水稻的出现
| A．①④ | B．①③ | C．②③ | D．②④ |
读图18，回答问题。
北京市的二环路呈“凸”字形的主要影响因素是
| A．历史因素 | B．地价因素 |
| C．地形因素 | D．气候因素 |
北京市城市公路环线周边住宅区、大型商场、文化场所不断涌现，体现出
| A．能否成为特大城市，关键是交通的发展 |
| B．交通方式的变化，直接影响城市的兴衰 |
| C．商业中心的兴衰只与交通的布局关系密切 |
| D．交通通达性的变化影响城市土地利用方式 |
2008年4月18日，京沪高速铁路全面开工建设。读图17，回答问题。
与京沪铁路相比，京沪高速铁路
①投资更少②客运能力更大
③运输速度更快④占地较少
⑤运价较低
| A．①②③ | B．②③④ | C．①④⑤ | D．③④⑤ |
京沪高速铁路的修建，最可能促使沿线
| A．地价、房价下降 |
| B．人口更大规模地向北京和上海迁移 |
| C．高新技术产业的核心部门向中小城市转移 |
| D．站点附近商业网点的建立和发展 |