读黄河中游局部地区图及该地区土壤侵蚀研究统计图，回答下面各小题。
该区域( )
| A．自然带差异由热量决定 | B．地势总体西北高东南低 |
| C．农业生产以畜牧业为主 | D．属于我国西部经济地带 |
据图分析( )
| A．人口密度越高，侵蚀强度越大 |
| B．侵蚀强度仅与人口、植被有关 |
| C．生态恶化使区内人口大规模外迁 |
| D．侵蚀严重促使该区域调整农业结构 |
我国城市道路网大多为方格——环行——放射式道路网，下列叙述，错误的是（）
| A．方格式道路网是我国很多城市历史上形成的 |
| B．随着城市的发展和对外交往的增加，又新建了放射线，避免了城市中心区的拥堵 |
| C．在方格形、放射线的基础上，新建了环行线，这样避免了城市中心的拥堵，缩短了行走距离，还有利于对外联系 |
| D．我国城市的方格——环行——放射式道路网基本是合理的 |
读图，四个规模相近的大城市道路网，其中对客、货流最为理想的是（）
A、 B、 C、 D、
广东提出，到2020年，珠江三角洲城市群可望实现“一小时生活圈"(即一小时内可由广州到达珠三角各主要城市)的目标，该生活圈的形成主要依靠
| A．绿色公交事业的发展 | B．高速公路、铁路和地铁线路的建设 |
| C．新航空线的开辟 | D．珠江航道的拓宽和延伸 |
下图(图13)为西方某国统计的交通工具运行目的比例示意图，回答51—52题
图中两条曲线可能是（ ）
| A．实线是上下班交通，虚线是购物交通 |
| B．实线是购物交通，虚线是上下班交通 |
| C．实线是货物交通，虚线是购物交通 |
| D．实线是购物交通，虚线是货物交通 |
图中反映的城市交通主要特点是（ ）
| A．交通运输点、线、面紧密结合 |
| B．行人与车辆，车辆与车辆交叉，形成典型的混合交通 |
| C．行人和车辆的流动方向和数量经常变化 |
| D．城市道路交通设施和管理设施多 |
飞机场的区位选择应遵循的原则是（）
①要能最大限度地方便旅客，要紧靠城市中心区的边缘设立
②充分研究当地自然条件，选择地质条件好、地基稳定、平坦开阔的位置
③要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞行的位置
④为防止噪音污染城市，机场与城市距离越远越好
| A．①② | B．③④ | C．①④ | D．②③ |