下图为“棉布和钢材制造企业生产过程中与其他企业的关联示意图”，根据图中提供的相关信息，完成下列各题。
图中钢材生产企业的各个关联企业在实际生活当中往往聚集在同一个区域。下列关于导致这些企业集聚的主要原因的叙述，不合理的是
| A．工业企业在空间上的集聚有利于共同利用便利的基础设施和公共服务 |
| B．相关联的产业企业集聚可以节约运输成本，降低能源消耗，集中处理废弃物 |
| C．相关联的产业企业集聚可以开展协作，促进技术创新，提高资源利用率 |
| D．相关联的企业在空间上的集聚是工业化进步的必然和唯一趋势 |
我们知道钢材生产企业与棉布生产企业相比，钢材生产企业所在的地区更容易形成大的城市，其主要原因是
| A．汽车制造企业能够带来更高的利润 |
| B．与汽车制造企业相关联的企业需要在地域上集聚，从而容易形成城市 |
| C．汽车制造工业有较为单一的生产流程，所以容易形成城市 |
| D．人们喜欢在汽车制造企业附近定居而不愿意在棉布生产企业周围定居 |
读图，完成各题。
若图表示某城市的风频，从大气环境角度考虑，住宅区最好布局在该城市的
| A．东南部 | B．东北部 | C．西南部 | D．西北部 |
若图表示地租等值线，0点表示市中心，则造成该城市东北部和西南部地租差异的原因可能是
| A．西南部交通通达度高 | B．东北部风景名胜区 |
| C．西南部知名度高 | D．东北部工业发达 |
读南亚某城市主要功能区分布示意图，回答各题。
图中甲、乙、丙对应的功能区正确的是
| A．商业区工业区住宅区 |
| B．商业区住宅区工业区 |
| C．住宅区工业区旅游区 |
| D．住宅区绿化区工业区 |
关于该城市的规划及原因，叙述正确的是
| A．①处建中心商务区—交通便利 |
| B．②处建大型仓库—地价较低 |
| C．③处建绿化带—减少污染 |
| D．④处建食品加工厂—靠近水源 |
下图是“城市内部某区域不同时段地铁运输人数统计图”。据图完成各题。
该功能区最有可能是
| A．工业区 | B．高级住宅区 | C．中心商务区 | D．低级住宅区 |
该功能区
| A．是城市中最广泛的土地利用形式 | B．内部存在明显的水平和垂直分区 |
| C．随城市发展，位置逐渐向城市外缘移动 | D．多分布在市区边缘，有完整配套设施 |
到2020年西安城镇人口拟达到1 100万人，并形成“一核五区十卫星城”的总体布局。下图为我国西安市“一核五区十卫星城”示意图，其中，新城区Ⅰ为1972～2004年规划城区，新城区Ⅱ为2004～2020年规划城区。读图完成各题。
目前，西安市城市化过程正处于
| A．初期阶段 | B．加速发展阶段 | C．高级阶段 | D．衰落阶段 |
在1972年～2020年西安城市化总体规划概要中，西安市两次规划的新城区都向北迁移，其主要原因是
①北部土地资源丰富，地势平坦，地价低廉 ②北部有渭河从规划区域流过，为该区域提供了充足的水源 ③北部交通十分便利 ④北部地区工业发达，科技先进，经济基础好
| A．①② | B．②③ | C．①④ | D．③④ |
下图为“我国城市化发展曲线图”。读图完成各题。
改革开放以来，我国城市化发展速度最快的是
| A．①时期 | B．②时期 | C．③时期 | D．④时期 |
下列有关我国城市化的叙述，正确的是
| A．我国已进入城市化成熟阶段 |
| B．东部地区城市化水平高于西部地区 |
| C．城市化速度取决于城市规模的大小 |
| D．资源不足是制约城市化进程的主要原因 |