下图为某工业产品价格和成本与市中心距离相关曲线图。读图回答下列各题。
该工业选址的最佳位置是
| A．①地 | B．②地 |
| C．③地 | D．④地 |
导致图中成本曲线由a到b变化的最主要原因是
| A．交通运输更加便利 | B．逐步接近消费市场 |
| C．环境污染越来越轻 | D．地租价格逐步下降 |
下图为该类企业现状成本投入指数图，从循环经济的角度考虑，可以减少现状成本投入的做法是
| A．生活污水回收 | B．减少出口投入 |
| C．煤矸石利用 | D．企业搬迁至成本投入空间最佳处 |
企业布局应该在利润最大的空间，而最大利润则考虑成本投入与成本收益，下图是某企业预测企业收益性空间界限的区位模型：①是早期成本曲线，②是后期成本曲线，③是收益曲线，该企业由于多种原因仍在甲乙区域，说法正确的是
| A．因政策扶持，开始盈利 | B．因离市场近，开始盈利 |
| C．因社会关系好，出现盈利 | D．因地租上涨，出现亏损 |
下图为我国铁路运输供需缺口图〔铁路运输供需缺口=经济发展需要的铁路网长度(DL)一已建成的铁路网长度(SL)〕。读图回答下列各题：
根据图示信息判断，铁路运输压力最大的阶段是
| A．T1 | B．T2 | C．T3 | D．T4 |
T4阶段铁路运输变化趋势表明
| A．经济衰退 | B．区域贸易减少 |
| C．工业化水平提高 | D．多种交通运输方式的发展 |
根据机场飞机资料和各机型飞行参数，采用机场噪声预测程序对某国际机场的噪声影响进行预测，预测的噪音等值线（单位dB，大于70 dB即为噪声污染）如下图所示。据此完成下列各题。
下列依托机场布局的城市功能区不合理的是
| A．甲，中心商务区 | B．乙，物流园 |
| C．丙，酒店业 | D．丁，高新技术产业 |
飞机场的跑道一般要和盛行风向一致，该机场最有可能位于
| A．印度南部 | B．美国东南部 |
| C．巴西东南部 | D．澳大利亚北部 |
劳动参与率=（工作人数+正在找工作人数）/16岁以上人口数，它可反映潜在劳动者参与工作的意愿。下表为2010年亚洲四国劳动参与率数据。据此完成下列各题。
下列说法正确的是
| A．印度劳动人口少于越南 | B．女性劳动参与率一般低于男性 |
| C．劳动参与率与经济水平呈正相关 | D．劳动参与率与经济水平呈负相关 |
对我国劳动参与率偏高的原因，推断合理的是
| A．劳动力充足 | B．人口老龄化严重 |
| C．社会保障不够完善 | D．劳动力素质较高 |