内河航运船舶航道的区位选择要根据水流的速度、泥沙沉积的实际情况而定，应尽可能实现节省能源、降低运费成本、运转安全等效益最大化。下图为长江航运图。依据图中信息，回答下列各题。
从上海港起航逆流运往武汉港的货轮选择泥沙淤积较少的河道左侧行驶。该侧泥沙淤积较少的自然原因主要是（ ）
| A．植被覆盖率高，水土流失较少 |
| B．地基物质坚硬，地质条件优越 |
| C．受地转偏向力的影响，流水的侵蚀作用较强 |
| D．落差较大，输沙清淤能力强 |
货船从武汉港装载50万吨钢材返回上海港时，航线多选择河心附近主要是因为（ ）
| A．航道宽阔，水深流急 |
| B．船体受沿岸污水的腐蚀小 |
| C．通讯、导航设施完善 |
| D．水流平稳，航运安全 |
下右图为我国某地某日大气热量收支状况和太阳高度变化示意，图中放射线数值表示北京时间，同心圆数值表示太阳高度，热量值从外圆到圆心由小到大。读图回答下题。
该地位于
| A．东北平原 | B．长江中下游平原 | C．准噶尔盆地 | D．青藏高原 |
据图判断下列说法正确的是
| A．该地这一天大气热量亏损时间比热量盈余时间短 |
B．乙时刻 到甲时刻大气热量收入小于支出，气温下降 |
| C．甲时刻大气热量收支相等，大气辐射最强 |
| D．乙时刻大气热量收支相等，逆温层可能最厚 |
下图是“影响我国的某天气系统示意图”，读图回答下题。
图为该天气系统略图，其中M是不同性质锋面L1、L2的交界，有关锋面L1、L2性质的判断正确的是
| A．冷锋、冷锋 | B．冷锋、暖锋 |
| C．暖锋、暖锋 | D．暖锋、冷锋 |
未来两天，图中N地的日平均气温和气温日较差的变化情况分别是
| A．前者降低，后者变小 | B．前者升高，后者变大 |
| C．前者升高，后者变小 | D．前者降低，后者变大 |
读某地一月平均气温分布图（阴影部分为陆地），回答下题。
造成图中M、N两处等温线发生明显弯曲的主要因素分别是
| A．海陆分布、纬度位置 | B．太阳辐射，地形 |
| C．大气环流，下垫面 | D．洋流，地形 |
图中M、N两点的实地距离约为
| A．700km | B．550km | C．1100km | D． 850km |
a岛上等温线的值最有可能为
| A．0℃ | B．2℃ | C．－5℃ | D．－8℃ |
中高纬度地区东西走向山脉的南北两侧，由于光照时间长短不同，出现了明显的温度差异，即阳坡温度高于阴坡。读中纬度某内陆地区等值线图，回答下题。
下列关于甲、乙、丙、丁四地所在位置的叙述正确的是
| A．甲、乙位于北半球的阳坡 | B．甲、乙位于南半球的阳坡 |
| C．丙、丁位于北半球的阳坡 | D．丙、丁位于南半球的阳坡 |
若a为12°C等温线，则乙地气温的数值可能是
| A．6° | B．8° | C．9° | D．10° |
下图是某日某时刻40°N纬线的昼夜分布状况图（阴影区表示黑夜）。回答下题。
此时北京时间是
| A．22时 | B．14时 | C．10时 | D．2时 |
该时刻，40°N纬线上
①昼弧范围都位于东半球②昼短夜长，但白昼时间将渐长
③昼弧上各地日期相同④P地当日日出为地方时7时
| A．①③ | B．②④ | C．②③ | D．③④ |