2015年是“一带一路”（“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”）国家战略积极推进年。下图为“一带一路”主要线路示意图。读图回答下列问题。
关于“丝绸之路经济带”东、西部沿海地区差异的描述，正确的是（ ）
| A．东部人口稠密，西部地广人稀 |
| B．东部产业结构层次高，西部资源密集型产业发达 |
| C．东部城市化进程快，西部城市化水平高 |
| D．东部农业机械化程度高，西部农牧业发达 |
某年6月至8月，一艘邮轮沿“21世纪海上丝绸之路”，从福州出发，经孟买到威尼斯，下列对沿途地理现象的描述可信的是（ ）
| A．经南海时，遭遇梅雨阴雨连绵 | B．经地中海时，遭遇连日狂风暴雨 |
| C．经红海时，可见沿岸大片森林 | D．经阿拉伯海时，多逆风逆水 |
据报道，美国准备花5年时间，耗资1.25亿美元建南极“高速公路”。这条特殊的“高速公路”起点站是麦克默多，横跨罗斯冰架，越过南极山脉，到达南极点，全程1600千米。读图回答问题。
该“高速公路”起点站麦克默多的纬度大约是
| A．60°S | B．76°S | C．83°S | D．85°S |
若沿南极“高速公路”从南极驱车前往麦克默多，前进方
向是
| A．先向北，再向西北 | B．先向北，再向西南 |
| C．先向东南，再向南 | D．一直向正北 |
读海峡示意图，回答问题：
一艘10000吨级的远洋货轮由中国的上海港驶往俄罗斯的圣彼得堡，走最短的航线应依次经过
| A．A海峡和B海峡 |
| B．C海峡和A海峡 |
| C．D海峡和B海峡 |
| D．B海峡和C海峡 |
上面四海峡附近符合“冬季温和多雨，夏季炎热干燥”气候特点的海峡是
| A．A海峡和B海峡 |
| B．B海峡和C海峡 |
| C．B海峡和D海峡 |
| D．C海峡和D海峡 |
上面四海峡附近属于板块张裂地区的是
| A．A海峡 | B．B海峡 | C．C海峡 | D．D海峡 |
当“北京时间”是8月1日17时，太阳直射点正射在哪一个海峡附近
| A．A海峡 | B．B海峡 | C．C海峡 | D．D海峡 |
一般情况下，空气的密度与气温、空气中的水汽含量呈负相关。图示意北半球中纬某区域的地形和8时气温状况剖面， 高空自西向东的气流速度约20千米/时。据此完成问题
此时甲、乙、丙三地的大气垂直状况相比较
| A．甲地比乙地稳定 |
| B．乙地对流最旺盛 |
| C．乙地比丙地稳定 |
| D．丙地最稳定 |
正午前后
| A．甲地气温上升最快 |
| B．乙地可能出现强对流天气 |
| C．丙地刮起东北风 |
| D．甲地出现强劲的偏南风 |
该区域可能位于
| A．黄土高原 | B．内蒙古高原 | C．华北平原 | D．东南丘陵 |
近年来，随着我国经济的迅速发展，轿车越来越多地进入家庭。回答问题。对大城市来说，大量使用家庭轿车有利于
| A．缓解道路交通压力 | B．提高道路通行能力 |
| C．城市连片发展 | D．降低市中心常住人口密度 |
家庭轿车的大量使用可能引发的环境问题是
| A．在城市上空形成臭氧空洞 | B．大范围的水体污染 |
| C．大规模的酸雨危害 | D．城市大气质量下降 |
垦殖指数是指一地区耕地面积占其土地总面积的比例，它是衡量一个地区土地资源开发利用程度的重要指标，通常以百分数表示。该表为世界及各地区垦殖指数和人均耕地面积变化表。回答问题。
世界及各地区垦殖指数和人均耕地面积变化表
| 垦殖指数(%) |
人均耕地面积(公顷/人) |
|||
| 1950年 |
2000年 |
1950年 |
2000年 |
|
| 亚洲 |
14.7 |
17.5 |
0.31 |
0.14 |
| 欧洲 |
31.3 |
28.8 |
0.38 |
0.27 |
| 北美洲 |
12.0 |
12.4 |
1.31 |
0.81 |
| 非洲 |
5.8 |
6.3 |
0.87 |
0.27 |
| 大洋洲 |
2.0 |
6.0 |
1.31 |
1.84 |
| 拉丁美洲 |
4.3 |
6.8 |
0.53 |
0.30 |
| 世界 |
9.7 |
11.0 |
0.51 |
0.26 |
下列因素中，对垦殖指数影响较大的是
①地形 ②机械化程度 ③农垦历史 ④社会制度 ⑤气候特征
| A．①②③ | B．②③⑤ | C．②④⑤ | D．①③⑤ |
相对于南美洲和大洋洲，北美洲的垦殖指数较高的原因是
| A．自然条件优越 | B．农垦历史悠久 |
| C．机械化水平高 | D．劳动力丰富 |
2000年与1950年相比，欧洲的垦殖指数明显下降。可能原因是
| A．全球农业发展快，农产品严重过剩 |
| B．生产成本较高，农业严重萎缩 |
| C．自然灾害频发，土地大量荒芜 |
| D．农业技术提高，农业人口减少 |