走过2014，迎来2015。全面深化改革关键之年，改革依然任重道远。阅读材料回答下列问题。
材料：生态文明建设同经济建设密不可分。当前雾霾频发等环境问题本质上是经济建设中的不当行为造成的。推进生态文明建设，既要建立一套系统完整的生态文明制度，也要统筹考虑经济体制改革，必须顺应人民群众对良好生态环境的期待，推动形成绿色低碳循环发展新方式。向污染宣战，实施最严格的环境污染法，转变经济发展方式，逐步减少高能耗、高排放工业发展，淘汰落后产能，发展第三产业，优化能源结构——新常态下的发展，将不再只有枯燥的GDP数字，而是更加注重百姓的生命健康、生活品质与生存环境。
中央确定的经济生态领域8个具有“四梁八柱”性质的综合性改革方案，目前除财税体制改革总体方案已经通过，其余深化国资国企改革、完善金融市场体系、深化科技体制改革、深化农村改革、构建开放型经济新体制、生态文明体制改革、深化住房制度改革等7个方案仍在等待出台。新一年，更需要一鼓作气，势如破竹地把改革难点攻克下来，落到实处。未来经济发展的新常态将与人们自身的“心常态”相互融合，改革红利持续释放，为中国经济社会描绘一幅更加壮美的时代画卷。
（1）结合材料，从政治生活有关角度谈谈社会各界应如何为中国经济社会描绘一幅更加壮美的时代画卷？
（2）用“转变经济发展方式”的有关知识说明我国怎样让改革红利继续释放？
国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》查显示：越来越多的人开始关注新能源汽车。
材料一：拥有节能、环保等百般好处及庞大的产销目标的新能源汽车，为什么仍飞不到寻常百姓家呢？半数人认为新能源车价格偏高：一方面，关键技术尚未突破，企业研发投入大，产品成本高，特别是动力电池价格高昂，成本要占整车造价的二分之一；另一方面，国内企业对发展新能源汽车的热情高涨，而更多的还是在造势，现实产量和保有量并不高，可选车型不多。
材料二：新能源汽车的发展，决不能绕过普通消费者这个庞大的消费群体，我国将加大从消费方面推动新能源汽车发展，倡导“绿车”消费，激励购买新能源汽车，积极培育新的消费热点带动并形成新能源汽车产业的发展，发挥消费对产业发展和经济增长的重要带动作用，相信新能源汽车的春天将不会太远。
（1）结合材料一，运用影响价格的因素知识，分析说明新能源汽车价格偏高的依据。
（2）结合材料二，运用生产与消费的关系原理，说明倡导“绿车”消费对汽车产业的影响。
李克强总理在报告2014年重点工作时指出，要加大对城镇就业困难人员帮扶力度，确保“零就业”家庭至少有一人就业，今年高校毕业生将达727万人，要开发更多就业岗位，提高大学生就业创业比例。努力实现更加充分、更高质量就业，从而使劳动者生活更加体面、更有尊严。
运用经济生活知识说明，为什么实现更加充分、更高质量的就业，能使劳动者生活得更加体面、更有尊严？
材料一：下图为我国城乡居民收入占GDP的比重（%）
注：西方发达国家居民收入占GDP比重一般为50％—60％，日本是60％，美国为65％，英国高达71％。
材料二： 近十多年来，我国劳动者报酬占GDP的比重从53.4%下降到39.74%；企业盈余占GDP比重从21.23%上升到31.29%。而在发达国家，劳动者报酬占GDP的比重大多在50%以上。
材料三：2014年，中央财政预算中，社会保障和就业支出达 7152亿 元 ，增 长9.8%。其中职工基本养老保险补助资金所占比重最大，这也是我国职工养老金实现十连增的保障。另外一个投入重点是城乡低保，每年都按照月人均15元、10元的标准提高。
（1）根据材料一、二，概括我国国民收入分配中存在的问题。
（2）结合材料，请运用“收入与分配”的相关知识，为解决我国收入分配公平问题提出你的建议。
《政府工作报告》中指出，“要坚定不移地把扩大内需作为经济发展的长期战略方针，扩大内需的难点和重点在消费，潜力也在消费。扩大居民消费要在提高消费能力、稳定消费预期、增强消费意愿、改善消费环境上下功夫，不断提高消费对经济增长的拉动力。”而让消费成为经济增长的拉动力，就必须做到三点：第一，让老百姓有钱消费；其次，还得让老百姓敢花钱；第三，还要解决放心消费问题。
结合材料，运用《经济生活》的知识，谈谈我国应如何让消费成为经济增长的拉动力？
材料一：至2014年8月，国产汽车价格已经连续12个月下降，可谓“跌跌不休”。受金融危机减缓需求的影响，多数经销商继续加大降价促销力度，以期刺激需求。三、四线城市汽车需求潜力巨大，但由于消费水平较一线大中城市仍有很大差距，对汽车价格变化较为敏感，降价销售仍是刺激汽车需求增长最为有效的手段。
材料二： 部分汽车经销商为了生存不惜血本打价格战，忽视了品牌的推广和服务质量的提高。中国虽已成为汽车生产和消费大国，但却位于全球价值链的低端，品牌营销、设计与研发、核心零部件制造等环节主要被跨国公司控制。汽车产业规模小，布局分散，单个企业生产规模最高只有270万辆，与全球最大汽车生产商年产900万辆的规模有很大差距。此外，中国汽车业面临的能源环保问题突出，节能减排压力日益增大。因此，国家补贴政策将持续支持新能源汽车（电动汽车、混合动力汽车和节能环保汽车）的发展。
请结合材料谈谈，面对汽车行业发展现状，我国汽车企业应如何实现自身发展。