GIS中，不同类型的地理空间信息储存在不同的图层上，叠加不同的图层可以分析不同要素间的相互关系。回答各题：
城市交通图层与城市人口分布图层的叠加，可以( )
| A．为商业网点选址 | B．分析建筑设计的合理性 |
| C．计算城市水域面积 | D．估算工农业生产总值 |
对1985年与2005年城市土地利用图层进行分析，能够( )
| A．计算交通流量的变化 | B．预测洪涝灾害的发生 |
| C．了解城市地城结构变化 | D．预测城市降水变化趋势 |
国家气象局每天为电视新闻提供的卫星云图主要使用了( )
①遥感技术 ②地理信息技术 ③全球定位技术
| A．①② | B．①③ |
| C．②③ | D．①②③ |
中国正在酝酿建设第五条能源大通道—中巴铁路，该铁路北起中国新疆喀什，终点设在巴基斯坦港口城市瓜达尔，瓜达尔港运营权已于2013年2月18日移交中国企业。读下图，完成小题。
属于瓜达尔港建设有利条件的是( )
| A．毗邻油田，货物运量大 | B．靠近首都，经济腹地广 |
| C．靠近波斯湾出口，位置重要 | D．位于印度河河口，港阔水深 |
中巴铁路修建将给喀什带来的有利影响有( )
①扩大经济腹地 ②缩短出海距离 ③改善对外交通条件 ④改变能源消费结构
| A．①②③ | B．①②④ | C．①③④ | D．②③④ |
图中甲、乙、丙、丁四处港口，条件最好的是( )
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
下图为世界某城市分布示意图，图中最适宜布局海港的是( )
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
读“运价定价方式随运输距离变化示意图”，完成小题。
在南京主城区的投币公交车，在城区内均为1元(空调车2元)；地铁一号线则是多个站点，票价2～4元不等。公交和地铁运输的定价方式分别是( )
| A．公交是a——距离比例定价 |
| B．地铁是b——均一定价 |
| C．地铁是c——远距离递减定价 |
| D．公交是d——均一定价 |
如果图中a、c代表公路与水运运价与运输距离的关系，则下列说法正确的是( )
| A．a代表水运运输 |
| B．c代表公路运输 |
| C．a运输方式适合短途运输 |
| D．c运输方式适合短途运输 |
下图表示某区域在一定时期内剩余劳动力数量、人均工资的变化，以及甲、乙两类企业在该区域维持最低经济效益所能支付人均工资的变化。读图，完成小题。
由图中可以推断，该区域( )
| A．T0年工业基础雄厚 |
| B．T0—T1年吸引的工业企业类型最多 |
| C．T1—T2年经历产业结构调整 |
| D．T2年以后工业生产衰退 |
甲、乙两类企业相比( )
| A．甲类企业在该区域维持发展的时间更长 |
| B．甲类企业趋向廉价劳动力区位 |
| C．乙类企业进入该区域的时间更早 |
| D．乙类企业产品的附加值较低 |