地转偏向力只在物体相对于地面有运动时才产生，它只能改变水平运动物体运动的方向，不能改变物体运动的速率。下图表示a、b、c、d四条不同的河流。依据图文资料回答下列各题。
如果在a、b、c、d四河中顺流放木排，假设水文地质条件相同的情况下，木排向河流右岸偏移最严重的河流是（ ）
| A．a河 | B．b河 | C．c河 | D．d河 |
在b河中平直河段处逆水行船，仅从节省动力角度考虑，船的航线应选在（ ）
| A．靠近河中心航行 | B．航道最深处航行 |
| C．靠向逆水的右岸航行 | D．靠向顺水的右岸航行 |
古诗曾有“蜀道难，难于上青天”之说，影响当初蜀道建设的最主要区位因素是（ ）
| A．地形条件 | B．气候条件 |
| C．经济因素 | D．社会因素 |
有关交通网的叙述，正确的是（ ）
| A．各种交通运输线的交织形成了交通运输网 |
| B．交通运输网有不同的形式和层次 |
| C．交通运输已完全高速化和专业化，但还未网络化 |
| D．目前交通运输联系还没有扩大到国与国、洲与洲之间 |
有关南昆铁路区位的选择，叙述正确的是（ ）
①南昆铁路的建设使西北地区拥有了出海通道
②南昆铁路东起南京，西至昆明
③南昆铁路从一定意义上来说是一条“扶贫铁路线”
④南昆铁路是我国国内到目前为止科技含量最高的铁路
| A．①② | B．③④ |
| C．①③ | D．②④ |
以交通最优原则建立的商业街在（ ）
| A．城市内交通干道的沿线 |
| B．城市交通便利的几何中心处 |
| C．市区边缘的高速公路沿线 |
| D．居民住宅区内 |
济宁、扬州等运河城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是（ ）
| A．矿产资源日趋枯竭 |
| B．商人大量外迁 |
| C．海运和铁路运输的出现 |
| D．人口增长速度变慢，市场需求减少 |