“学术界论述董仲舒思想的政治性时，往往侧重于它对现实政权的维护和巩固……对这一点批判有余而肯定不足。正如周桂钿先生所说，为统治者服务未必就是罪过，这主要决定于统治者的性质。汉武帝时西汉王朝正处于上升时期，有一定进步性。”在这里作者引用周桂钿先生的说法，最有可能想要得出的结论是( )
| A．肯定董仲舒大一统思想的时代价值 |
| B．应彻底否定董仲舒的“天人感应”思想 |
| C．汉武帝是历史上很有作为的皇帝 |
| D．要充分肯定汉武帝在历史上的作用 |
《剑桥中国晚清史》载：19世纪90年代初期，清中央政府年收入田赋25，088，000库平银，关税21，989，000库平银，关税成为仅次于田赋的第二大收入来源。这表明当时中国
| A．工业文明已成主流 | B．逐渐卷入世界市场 |
| C．小农经济彻底瓦解 | D．贸易逆差得以扭转 |
“方今机器之利，粤人知其益者，十之八九；两江闽浙，十之二三；河洛以北，万不得一。名卿巨公，以为是者半，以为非者亦半。”对此解读准确的是
| A．国人重农抑商思想依然浓厚 | B．近代工业意识远未深入人心 |
| C．近代工业地区发展极不平衡 | D．沿海地区近代工业发展较快 |
有历史学家认为，在近代中国“1860年同样是一个重要年份，就社会观念的新陈代谢来说，它比1840年具有更加明显的标界意义”。这一认识主要基于当时
| A．提出了“师夷长技以自强”的口号 |
| B．迈出了开眼看世界的第一步 |
| C．维新思想逐步从思潮走向政治实践 |
| D．实业救国思潮成为时代潮流 |
1863年，李鸿章正全力准备进攻苏州的太平军，上海27家洋行联名向他提出，他们愿意出资修筑一条从上海到苏州的铁路，“由此路以扫逆氛，其便捷轻利，莫有过于此者”。对该建议认识正确的是
| A．列强主动推进中国近代化 |
| B．促成了中国近代铁路的修建 |
| C．列强对华以资本输出为主 |
| D．符合清政府兴办洋务的目的 |
“海者，闽人之田”、“潮漳以番舶为利”。宋朝以来，出海贸易被视为沿海居民衣食之源。明朝倭寇成患，甚至中国沿海平民一度成为倭寇的主体。造成这种变化的主要原因是
| A．朝贡贸易体制的弊端 | B．小农经济影响了对外贸易 |
| C．西方殖民势力的侵略 | D．“海禁”政策带来消极影响 |