国家主席习近平于9月16日抵达科伦坡,开始对斯里兰卡进行国事访问。下图为岛国斯里兰卡示意图。读图,完成各题。习主席访问斯里兰卡期间
A.我国满载石油的油轮在斯里兰卡海域逆水行驶 |
B.斯里兰卡南部频受台风袭击 |
C.科伦坡的白昼比北京的白昼长 |
D.科伦坡正处于多雨的季节 |
斯里兰卡是世界三大产茶国之一,其种植茶叶的优势区位条件是
A.山地丘陵面积较大,适合种植茶树 |
B.国内劳动力资源丰富,市场广阔 |
C.肥沃的黑土土壤,有利于茶叶的生长 |
D.气温的年较差与日较差都较大,茶叶品质高 |
斯里兰卡计划在图中Q处修建跨海大桥连接PQ两地,该跨海大桥建设的主要意义是
A.可极大地改善PQ之间海峡的航运条件 |
B.加强与P国的联系,促进斯里兰卡旅游业的发展 |
C.可极大地促进P国人口向斯里兰卡迁移 |
D.可极大地促进斯里兰卡工业品大量向P国的出口 |
2013年11月15日,十八届三中全会通过决定,启动实施一方是独生子女的夫妇可生育两个孩子的政策(简称“单独两孩”),回答下列各题。下列不属于中国人口问题的是()
A.人口基数大 | B.人口自然增长率高 |
C.人口素质低 | D.老龄化严重 |
出台“单独两孩”政策的目的是()
①保持合理的劳动力规模②延缓人口老龄化速度③减轻国家负担
④放弃计划生育政策 ⑤促进人口与社会经济、资源、环境的协调和可持续发展。
A.①②④ | B.①②⑤ |
C.②③⑤ | D.②④⑤ |
区域人口对资源压力指数是全国某资源人均占有量与区域该资源人均占有量之比,此比值可作为判断区域人口规模适宜程度的指标之一。读表,完成下列各题。
人均GDP与全国平均值之比 |
城市化水平(%) |
人口对水资源压力指数 |
人口对耕地压力指数 |
|
全国 |
1.00 |
52.57 |
1.00 |
1.00 |
青海 |
0.86 |
47.44 |
0.14 |
0.95 |
河南 |
0.82 |
42.43 |
7.74 |
1.07 |
黑龙江 |
0.93 |
56.90 |
1.00 |
0.29 |
浙江 |
1.65 |
63.20 |
0.83 |
2.56 |
四省比较,叙述正确的是()
A.人均GDP水平越高,则人口对水资源压力越大 |
B.城市化水平越低,则人口对耕地压力越小 |
C.人均GDP水平越高,则城市化水平越高 |
D.城市化水平越低,则人口对水资源压力越小 |
四省比较关于产业发展条件叙述正确的是()
A.青海大力发展高科技产业条件最佳 |
B.河南发展耗水较多的产业条件最佳 |
C.浙江发展用耕地多的产业条件最佳 |
D.黑龙江发展商品农业耕地条件最佳 |
四省中关于所在地地域文化描述正确的是()
A.青海主要位于青藏高原文化区,农业以畜牧业和绿洲农业为主,尤以优质棉花和甘甜的瓜果著称 |
B.河南主要位于华北平原文化区,饮食多面食,服饰多为棉装,传统民居为泥草房和泥瓦房 |
C.黑龙江位于东北黑土文化区,位于温带森林草原地区,棉、皮服饰,饮食多杂粮,民间文艺代表是泼辣幽默的东北二人转 |
D.浙江主要位于华南妈祖文化区,有干湿季之分,米食为主,崇拜海神,敬奉妈祖 |
左下图“东方女神”、“巨蟒出山”是江西三清山标志性景观,该景观为花岗岩山岳地貌。右下图为“地壳物质循环示意图”,读图完成下列各题。形成左图风景的岩石类型属于右图中的()
A.A | B.B |
C.C | D.D |
形成该景观地质作用的先后顺序是()
A.④—⑤—⑥ | B.②—③—④ |
C.①—⑦—③ | D.③—④—⑤ |
下图为“台湾岛某年水量收支流程示意图”,读图完成下列各题。图中甲、乙分别代表的水循环环节是()
A.蒸发、下渗 | B.下渗、地表径流 |
C.植物蒸腾、蒸发 | D.蒸发、地表径流 |
由图可知,台湾岛水资源损失较多的自然原因可能是()
①地处热带、亚热带,气温高 ②地势起伏大,河流短小 ③河流落差大开发利用比例高
④降水季节分配不均,夏季多暴雨⑤植被覆盖率高,河流含沙量小
A.①②④ | B.②③④ |
C.②③⑤ | D.①④⑤ |
改革开放以来,中国汽车工业快速崛起,目前我国已成为全球最大的汽车生产国。同时自主品牌汽车开始走出国门,到巴西投资建厂。下图为我国各地区2000年和2010年汽车产量比较图,回答下列各题。对我国汽车生产的判断正确的是:()
A.东、中部的增长量均大于西部和东北部 |
B.各地区的汽车生产数量与当地的社会经济条件一致 |
C.东部地区汽车产业的高速发展与当地巨大的市场需求紧密相关 |
D.东北地区的汽车生产增量较少是当地铁矿枯竭,配套工业衰退导致 |
我国发展汽车制造业的优势在于:()
①先进的制造技术②良好的工业配套③增长的市场需求④大量廉价的劳动力
A.①②③ | B.②③④ |
C.①③④ | D.①②④ |
我国汽车企业到巴西投资建厂,主要的原因是:()
A.当地廉价的劳动力有利于利润最大化 |
B.充分依靠当地的技术和廉价的海运 |
C.当地市场对汽车的需求量不断增加 |
D.当地有发展汽车工业必需的自然资源 |