内河航运船舶航道的区位选择要根据水流的速度、泥沙沉积的实际情况而定，应尽可能实现节省能源、降低运费成本、运转安全等效益最大化。下图为长江航运图。依据图中信息，回答下列各题。
从上海港起航逆流运往武汉港的货轮选择泥沙淤积较少的河道左侧行驶。该侧泥沙淤积较少的自然原因主要是
| A．植被覆盖率高，水土流失较少 |
| B．地基物质坚硬，地质条件优越 |
| C．受地转偏向力的影响，流水的侵蚀作用较强 |
| D．落差较大，输沙清淤能力强 |
货船从武汉港装载50万吨钢材返回上海港时，航线多选择河心附近主要是因为
| A．航道宽阔，水深流急 | B．船体受沿岸污水的腐蚀小 |
| C．通讯、导航设施完善 | D．水流平稳，航运安全 |
田纳西河流域进行综合开发的核心是
| A．河流的利用和治理 | B．对资源进行综合开发 |
| C．梯级开发 | D．防洪 |
下图为“我国沿海某市制鞋企业转移情况示意图”。读图回答下列问题。
该市鞋企到亚洲国家如越南、印度、缅甸等地设厂考虑的主要因素有
①劳动力②技术③市场④动力
| A．①② | B．③④ |
| C．①③ | D．②④ |
该市鞋企的转移对转入地的影响可能有
| A．有利于改善生态环境 |
| B．促进高新技术产业发展 |
| C．减少当地就业机会 |
| D．促进产业结构调整 |
下图为“我国东北地区主要土地利用类型分布示意图”，读图回答下列问题。
目前，甲、乙、丙所在区域的主要生态问题分别是
| A．森林减少、土地荒漠化、湿地破坏 |
| B．土地荒漠化、湿地破坏、森林减少 |
| C．森林减少、湿地破坏、土地荒漠化 |
| D．湿地破坏、土地荒漠化、森林减少 |
导致甲所在区域生态问题的主要原因是
| A．过度放牧 | B．过度开垦 |
| C．过度砍伐 | D．水资源不合理利用 |
能有效监测该区域环境问题的技术手段是
| A．GPS | B．RS |
| C．GIS | D．数字地球 |
与长江中下游平原相比，丙地区发展农业生产的主要优势条件是
| A．水资源丰富 | B．地形平坦 |
| C．人均耕地多 | D．光热资源充足 |
根据《北京市南水北调配套工程总体规划》，2014年10月“南水”正式进京，每年输入约10亿立方米。但有关部门表示，“南水”并不能真正解“北渴”。下图是我国南水北调东线工程示意图。读图回答下列问题。
图中调水线路A、B、C三段中，可以自流的是
A．AB．B
C．CD．均不能自流“南水”并不能真正解“北渴”的根本原因是
| A．北京降水量季节分配不均匀 |
| B．南方水资源数量小有限 |
| C．北京人均水资源很少，矛盾突出 |
| D．“南水”的水质污染严重 |
图甲中将区域发展分为三个阶段：初期阶段、成长阶段和衰落阶段。初期阶段主要表现为以传统农业为主体，成长阶段可分为工业化阶段和高效益的综合发展阶段。结合下图，回答下列问题。
在区域发展的初期阶段，下列关于区域内产业结构及产业特征的说法，正确的是
| A．第二产业所占的比重迅速上升，第三产业表现出加速发展的趋势 |
| B．传统农业占较大比重，工业化处于起步阶段 |
| C．工业化的起步源于本阶段科技的创新 |
| D．人地关系的不协调已表现得比较明显 |
图乙中a、b、c各点分别代表区域发展不同时期的产业结构特征。从区域发展的过程来看，其正确的顺序是
| A．a—b—c | B．b—c—a |
| C．c—a—b | D．b—a—c |