甲、乙两车某时刻由同一地点沿同一方向开始做直线运动，若以该时刻作为计时起点，得到两车的位移-时间图象如图所示，则下列说法正确的是（ ）
A． 时刻乙车从后面追上甲车 |
| B．时刻两车相距最远 |
| C．时刻两车的速度刚好相等 |
| D．0到时间内，甲车的平均速度大于乙车的平均速度 |
如图所示，用一绝热的活塞将一定质量的理想气体密封在绝热的气缸内（活塞与气缸壁之间无摩擦），现通过气缸内一电阻丝对气体加热，则下列图象中能正确反映气体的压强p、体积V和温度T之间关系的是（）
A． |
B． |
C． |
D． |
内燃机做功冲程使高温高压气体在极短时间内膨胀推动活塞对外做功，若把气体看作一定质量的理想气体，则（）
| A．气体温度上升 | B．气体分子动能不变 |
| C．气体内能增加 | D．气体内能减少 |
关于热机和热力学定律的讨论，下列叙述正确的是（）
| A．气体的温度升高时，分子的热运动变得剧烈，撞击器壁时对器壁的作用力增大，从而气体的压强一定增大 |
| B．一定质量的理想气体经等温压缩后，其压强一定增大 |
| C．物体放出热量，温度一定降低 |
| D．只要对内燃机不断改进，就可以把内燃机得到的全部内能转化为机械能 |
一台冷暖两用型空调铭牌上标有，“输入功率1KW，制冷能力1.2×104kJ/h，制热能力1.44×104kJ/h．”从设计指标看，空调在制热时，消耗1焦耳电能，向室内将放出4焦耳的热量，则下列判断正确的是（）
| A．此过程是违反能量守恒定律的，所以铭牌上标注的指标一定是错误的 |
| B．空调制热时房间获得的热量全部由电能转化来的 |
| C．空调制热时房间获得热量一部分有电能转化来，另一部分从外界吸收而来的 |
| D．空调制热时每小时应消耗电能1.44×104kJ |
汽车消耗的主要燃料是柴油和汽油．柴油机是靠压缩汽缸内的空气点火的；而汽油机做功冲程开始时，汽缸中的汽油﹣空气混合气是靠火花塞点燃的．但是汽车蓄电池的电压只有12V，不能在火花塞中产生火花，因此，要使用如图所示的点火装置，此装置的核心是一个变压器，该变压器初级线圈通过开关连到蓄电池上，次级线圈接到火花塞的两端，开关由机械控制，做功冲程开始时，开关由闭合变为断开，从而在次级线圈中产生10000V以上的电压，这样就能在火花塞中产生火花了．下列说法正确的是（）
| A．柴油机的压缩点火过程是通过做功使空气的内能增大的 |
| B．汽油机点火装置的开关若始终闭合，次级线圈的两端也会有高压 |
| C．接该变压器的初级线圈的电源必须是交流电源，否则就不能在次级产生高压 |
| D．汽油机的点火装置中变压器的次级线圈匝数必须远大于初级线圈的匝数 |