酒后驾驶会导致许多安全隐患，是因为驾驶员的反应时间变长。反应时间是指驾驶员从发现情况到采取制动的时间。下表中“思考距离”是指驾驶员从发现情况到采取制动的时间内汽车行驶的距离；“制动距离”是指驾驶员从发现情况到汽车停止行驶的距离(假设汽车制动时的加速度大小都相同)。
| 速度(m/s) |
思考距离/m |
制动距离/m |
||
| 正常 |
酒后 |
正常 |
酒后 |
|
| 15 |
7.5 |
15.0 |
22.5 |
30.0 |
| 20 |
10.0 |
20.0 |
36.7 |
46.7 |
| 25 |
12.5 |
25.0 |
54.2 |
66.7 |
分析上表可知，下列说法不正确的是
A．驾驶员正常情况下反应时间为0.5 s
B．驾驶员酒后反应时间比正常情况下多0.5 s
C．驾驶员采取制动措施后汽车加速度大小为3.75 m/s2
D．若汽车以25 m/s的速度行驶时，发现前方60 m处有险情，酒后驾驶不能安全停车
如图所示，两相同轻质硬杆
、
可绕其两端垂直纸面的水平轴
、
、
转动，在点悬挂一重物M，将两相同木块m紧压在竖直挡板上，此时整个系统保持静止。
表示木块与挡板间摩擦力的大小，
表示木块与挡板间正压力的大小。若挡板间的距离稍许增大后，系统仍静止且、始终等高，则
| A．变小 |
B．不变 |
C．变小 |
D．变大 |
物理学在研究实际问题时，常常进行科学抽象，即抓住研究问题的主要特征，不考虑与当前研究问题无关或影响较小的因素，建立理想化模型．以下属于物理学中的理想化模型的是（）
| A．加速度 | B．点电荷 | C．质点 | D．力的合成 |
如图两块平行金属板M、N竖直放置,两板间电势差U=1.5×103 V。现将质量m=1×10-2kg、电荷量q=4×10-5C的带电小球从两板上方的A点以v0=4m/s的初速度水平抛出,小球恰好能从M板上端进入两板之间,并沿直线运动打到N板上的B点.已知A距两板上端的高度为h="0.2" m, 不计空气阻力,g="10" m/s2。则（）
A．小球到达M板上端时的速度大小 |
| B．M、N两板间距d=0.3m |
| C．落点B距N板上端距离L=0.2m |
| D．小球到达B点时动能Ek =0.175J |
如图所示，竖立在水平地面上的轻弹簧，下端与地面固定，将一个金属球放置在弹簧顶端（球与弹簧不粘连），并用力向下压球，使弹簧作弹性压缩，稳定后用细线把弹簧拴牢，烧断细线，球将被弹起，脱离弹簧后能继续向上运动，那么该球从细线被烧断到刚脱离弹簧的这一运动过程中（）
| A．球所受合力的值先减小后增大 |
| B．在某一阶段内球的动能减小而它的机械能增加 |
| C．球刚脱离弹簧时的动能最大 |
| D．球刚脱离弹簧时弹簧的弹性势能最小 |
如图所示，细绳的一端固定在天花板上，另一端拴着一个小球。现把小球拉至细绳水平的位置，将小球由静止释放。不计空气的阻力。在小球沿圆周运动到最低点的过程中，以下说法正确的是（）
| A．由于小球受到的合外力对小球做正功，所以小球的动能增大 |
| B．由于细绳的拉力对小球不做功，所以小球的动能不变 |
| C．由于只有重力对小球做功，所以小球的机械能守恒 |
| D．该过程中重力做功的功率先增大后减小 |