下图为某城镇年内风频统计及工业区划示意图，读图回答下列问题。
对于该城镇的说法正确的是
| A．工业区位较为合理 | B．一定位于南亚 |
| C．东南部适宜规划仓储物流中心 | D．没有商业中心 |
新兴国家快速城镇化过程中，在城市中出现一些问题，下面描述与实际最不相符的是
| A．无序扩张、环境质量下降 | B．交通拥堵，住房紧张 |
| C．教育配套滞后，教育资源不足 | D．劳力紧缺，退休年龄推迟 |
读珠江三角洲产业结构变化示意图，回答下面两道问题。
下列有关该区域产业结构变化的说法正确的是 （）
| A．由低级形态向高级形态发展变化 |
| B．这种变化是发达国家向外转移产业的结果 |
| C．对环境的影响过程为重度污染→中度污染→轻度污染 |
| D．资源密集型→技术密集型→资金密集型 |
下列关于产业结构变化对区域发展带来的影响叙述正确的是（）
| A．较发达地区向欠发达地区转移产业，增大了区域间的经济差异 |
| B．资源密集型产业的移人，可能会对当地的生态环境造成不利影响 |
| C．产业移出地区会出现严重的失业问题 |
| D．产业的升级有利于解决本地区劳动密集型产业的就业压力 |
读世界汽车产业四次大转移示意图，读图回答1～3题。
（1）第一次从欧洲转移到美国，美国汽车产量迅速增加的有利条件是
A．劳动力资源丰富，有利于发展汽车工业
B．钢铁、石化等工业迅速发展，为发展汽车工业创造了条件
C．美国出现逆城市化，促进汽车工业发展
D．国土地域辽阔，有利于发展汽车工业
（2）进入20世纪80年代，日本汽车产量稳居世界第一。其主要条件是
A．原材料和燃料资源丰富 B．分布集中，工业投入少
C．水能丰富，动力投入多D．重视科学技术的投入
（3）在20世纪90年代中期，世界许多著名汽车生产公司纷纷落户中国建立生产线，中国汽车产量迅速上升，其主要原因是
A．我国地形和气候条件适宜 B．资源丰富，劳动力成本高
C．发达的经济和四通八达的公路交通网 D．科技发展迅速，潜在市场广大
针对东北地区优越的农业资源条件，东北地区将建成全国性的（）
| A．商品粮、棉基地 | B．商品粮、林业生产基地 |
| C．商品粮、油菜基地 | D．商品棉、林业生产基地 |
1979--2000年，我国蔬菜种植规模和种植地区分布都发生了显著变化。分析表1、表2，完成1～2题。
表1我国蔬菜种植面积、总产量
| 年份 |
种植面积(万h㎡) |
总产量(万t) |
| 1979 |
18.0 |
896.0 |
| 1980 |
360.6 |
16335.2 |
| 1999 |
1335.0 |
40513.5 |
| 2000 |
1523.7 |
42399.7 |
表2我国商品蔬菜种植面积的分布
| 区域 |
1980年 |
1999年 |
| 大城市郊区 |
70％ |
20％ |
| 其他农区 |
30％ |
80％ |
1.1979--2000年我国蔬菜（）
| A． | 种植面积2000年比前一年增加最多 | B． | 单位面积产量经历了高－低一高的变化 |
| C． | 单位面积产量下降 | D． | 城市郊区蔬菜种植面积减少 |
2.从1980--1999年商品蔬菜种植面积分布的变化，可以推断出（）
| A． | 沿交通干线出现一批蔬菜种植基地 | B． | 农村地区蔬菜的商品率降低 |
| C． | 粮食种植面积大幅度缩小 | D． | 通过大规模垦荒，增加了耕地面积 |
下图为甲、乙两地区城市化发展模式图，回答（1）～（2）题。
甲地区城市化发展模式图
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乙地区城市化发展模式图
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（1）两地区城市化发展模式的共同点是（）
A．有较大规模的人口迁移 B．依靠外来资金支持城市化
C．有当地政府的大量投资 D．通过工业化带动城市化
（2）两地区城市化发展模式的叙述正确的是（）
A．甲地区属外资驱动型的城市化 B．乙地区属于开发驱动型的城市化
C．甲地区的典型发展模式在苏南地区 D．乙地区的典型发展模式在珠江三角洲