火车转弯时，如果铁路弯道的内外轨一样高，外轨对轮缘（如图a所示）挤压的弹力F提供了火车转弯的向心力（如图b所示），但是靠这种办法得到向心力，铁轨和车轮极易受损。在修筑铁路时，弯道处的外轨会略高于内轨（如图c所示），当火车以规定的行驶速度转弯时，内、外轨均不会受到轮缘的挤压，设此时的速度大小为v，以下说法中正确的是
图a 图b 图c
A．该弯道的半径 |
| B．当火车质量改变时，规定的行驶速度也将改变 |
| C．当火车速率大于v时，外轨将受到轮缘的挤压 |
| D．当火车速率小于v时，外轨将受到轮缘的挤压 |
如图为某位移式传感器的原理示意图，平行金属板A、B和介质P构成电容器．则
A．A向上移电容器的电容变大
B．P向左移电容器的电容变大
C．P向左移流过电阻R的电流方向从M到N
D．A向上移流过电阻R的电流方向从N到M
如图所示为电场中的一条电场线，A、B为其上的两点，用EA、EB表示A、B两点的电场强度，
A、B表示A、B两点的电势，以下说法正确的是
A．EA与EB一定不等，
A与B一定不等
B．EA与EB可能相等，A与B可能相等
C．EA与EB一定不等，A与B可能相等
D．EA与EB可能相等，A与B一定不等
如图，在水平方向的匀强磁场中，有甲、乙两带电小球，将它们用绝缘长线相连，带电小球间库仑力空气阻力均不计，在同一水平面上将线拉直后同时释放，两球都沿竖直方向运动，则
| A．磁场方向一定与两球连线垂直 | B．两球的带电量一定相等 |
| C．两球一定带异种电荷 | D．两球质量一定相等 |
在匀强磁场中有带电粒子作匀速圆周运动，当它运动到M点，突然与不带电的静止粒子碰撞合为一体，碰撞后的运动运动轨迹是图中那一个（实线为原轨迹，虚线为碰后轨迹，且不计粒子的重力）
如图所示，一矩形线圈在有界匀强磁场中绕轴OO’匀速转动，OO’刚好是磁场的边界，若线圈的匝数为N，横截面积为S，转动的角速度为ω，磁场的磁感应强度为B，那么产生的交流电动势的有效值
A．NBωS/ |
B．NBωS |
C．2NBωS | D．NBωS/2 |