摆式列车是集电脑、自动控制等高新技术于一体的新型高速列车，当它转弯时，在电脑控制下，车厢会自动倾斜，产生转弯需要的向心力；行走在直线上时，车厢又恢复原状．靠摆式车体的先进性无需对线路等设施进行较大的改造，就可以实现高速行车．假设有一摆式超高速列车在水平面内行驶，以 216km/h的速度拐弯，拐弯半径为 1.8km，为了避免车厢内的物件、行李侧滑行和站着的乘客失去平衡而跌倒，在拐弯过程中车厢自动倾斜，车厢底部与水平面的倾角θ的正切tanθ约为（ ）
| A．0.10 | B．0.20 | C．1.00 | D．2.00 |
如图a所示，虚线上方空间有垂直线框平面的匀强磁场，直角扇形导线框绕垂直于线框平面的轴O以角速度ω匀速转动。设线框中感应电流方向以逆时针为正，那么在图b中能正确描述线框从图a中所示位置开始转动一周的过程中，线框内感应电流随时间变化情况的是 （）
如图所示，图线a是线圈在匀强磁场中匀速转动时所产生正弦交流电的图象，当调整线圈转速后，所产生正弦交流电的图像如图线b所示，以下关于这两个正弦交流电的说法正确的是( )
| A．在图中t = 0时刻穿过线圈的磁通量均为零 |
| B．线圈先后两次转速之比为3:2 |
C．交流电a的瞬时值为 V |
D．交流电b的最大值为 V |
如图D1、D2是两只相同的灯泡，L 是自感系数很大的线圈，其直流电阻与R 的阻值相同。关于灯泡发光情况正确的是( )
| A．当S1接a 时，闭合S , D1将逐渐变亮 |
| B．当S1接a 时，闭合S 待电路稳定后再断开，D1先变得更亮，然后渐渐变暗 |
| C．当S1接b 时，闭合S , D2将渐渐变亮 |
| D．当S1接b 时，闭合S 待电路稳定后再断开，D2先变得更亮，然后渐渐变暗 |
如图是霓虹灯的供电电路，电路中的变压器可视为理想变压器，已知变压器原线圈与副线圈匝数比
，加在原线圈的电压为
（V），霓虹灯正常工作的电阻R＝440 kΩ，I1、I2表示原、副线圈中的电流，下列判断正确的是（）
| A．副线圈两端电压6220 V，副线圈中的电流14.1 mA |
| B．副线圈两端电压4400 V，副线圈中的电流10.0 mA |
| C．I1＜I2 |
| D．I1＞I2 |
如图所示的双缝干涉实验，用绿光照射单缝S时，在光屏P上观察到干涉条纹．要得到相邻条纹间距更大的干涉图样，可以( )
| A．增大S1与S2的间距 |
| B．减小双缝屏到光屏的距离 |
| C．将绿光换为红光 |
| D．将绿光换为紫光 |