若汽车的加速度方向与速度方向一致，当加速度减小时，则
| A．汽车的速度也减小 |
| B．汽车的速度保持不变 |
| C．当加速度减小到零时，汽车静止 |
| D．当加速度减小到零时，汽车的速度达到最大 |
下列说法正确的是
| A．只要有电荷存在，电荷周围就一定存在电场 |
| B．电场是一种特殊物质，电场线是客观存在的 |
| C．电荷间的相互作用是通过电场而产生的 |
| D．取走电场中某点的试探电荷后，该点的电场力为零，所以该点的场强为零 |
在一个匀强电场中有a、b两点相距为d，电场强度为E，把一个电量为q的负电荷由a移到b点时，电场力对电荷做正功W，以下说法不正确的是
| A．a点电势比b点电势低 |
| B．该电荷在b点电势能较a点小 |
| C．a、b两点电势差大小为U＝Ed |
D．a、b两点电势差大小为U＝ |
一带电粒子只在电场力的作用下沿图中曲线JK穿过一匀强电场，a、b、c、d为该电场的等势面，其中有φa＜φb＜φc＜φd，若不计粒子的重力，可以确定
| A．该粒子带正电 |
| B．该粒子带负电 |
| C．从J到K粒子的电势能增加 |
| D．粒子从J到K运动过程中的动能与电势能之和可能增加 |
下列说法中正确的是
| A．电场强度反映了电场力的性质，因此电场中某点的场强与试探电荷在该点所受的电场力成正比 |
| B．电场中某点的场强等于F/q，与试探电荷的受力大小及电荷量有关 |
| C．电场中某点的场强方向即带正电的试探电荷在该点的受力方向 |
D．公式E＝ 和E＝ 对于任何静电场都是适用的 |
下列关于点电荷的说法，正确的是
| A．点电荷一定是电量很小的电荷 |
| B．点电荷是一种理想化模型，实际不存在 |
| C．只有体积很小的带电体，才能作为点电荷 |
| D．体积很大的带电体一定不能看成点电荷 |