运动学中有人认为引入“加速度的变化率”没有必要，然而现在有人指出“加速度的变化率”能引起人的心理效应，车辆的平稳加速（即加速度基本不变）使人感到舒服，否则人感到不舒服，关于“加速度的变化率”，下列说法正确的是（ ）
| A．从运动学角度的定义，“加速度的变化率”的单位应是m/s3 |
| B．加速度的变化率为0的运动是匀速直线运动 |
| C．若加速度与速度同方向，如图所示的a﹣t图象，表示的是物体的速度在减小 |
| D．若加速度与速度同方向，如图所示的a﹣t图象，已知物体在t=0时速度为5m/s，则2s末的速度大小为8m/s |
在“探究功与速度变化的关系”的实验中，甲、乙两位同学的实验操作均正确．甲同学根据实验数据作出了功和速度的关系图线，如图3甲所示，并由此图线得出“功与速度的平方一定成正比”的结论．乙同学根据实验数据作出了功与速度平方的关系图线，如图乙所示，并由此也得出“功与速度的平方一定成正比”的结论．关于甲、乙两位同学的分析，你的评价是( )
| A．甲的分析不正确，乙的分析正确 |
| B．甲的分析正确，乙的分析不正确 |
| C．甲和乙的分析都正确 |
| D．甲和乙的分析都不正确 |
本实验的目的是( )
| A．探究力与物体运动速度的关系 |
| B．探究力与物体运动加速度的关系 |
| C．探究力对物体做的功与物体加速度变化的关系 |
| D．探究力对物体做的功与物体速度变化的关系 |
在一次演示实验中，一个被压紧的弹簧沿一粗糙水平面射出一个小物体，测得弹簧被压缩的长度l和小物体在粗糙水平面上滑动的距离x如下表所示．由此表可以归纳出小物体滑动的距离x跟弹簧被压缩的距离l之间的关系，并猜测弹簧的弹性势能Ep跟弹簧被压缩的距离l之间的关系分别是(选项中k1、k2是常量)( )
| 实验次数 |
1 |
2 |
3 |
4 |
| l/cm |
0.50 |
1.00 |
2.00 |
4.00 |
| x/cm |
4.98 |
20.02 |
80.10 |
319.5 |
A.x＝k1l，Ep＝k2l B．x＝k1l，Ep＝k2l2
C．x＝k1l2，Ep＝k2l D．x＝k1l2，Ep＝k2l2
如图6所示，质量相等的两木块中间连有一弹簧，今用力F缓慢向上提A，直到B恰好离开地面．开始时物体A静止在弹簧上面．设开始时弹簧的弹性势能为Ep1，B刚要离开地面时，弹簧的弹性势能为Ep2，则关于Ep1、Ep2大小关系及弹性势能变化ΔEp说法中正确的是( )
| A．Ep1＝Ep2 | B．Ep1>Ep2 |
| C．ΔEp>0 | D．ΔEp<0 |
某缓冲装置可抽象成如图5所示的简单模型．图中k1、k2为原长相等，劲度系数不同的轻质弹簧．下列表述正确的是( )
| A．缓冲效果与弹簧的劲度系数无关 |
| B．垫片向右移动时，两弹簧产生的弹力大小相等 |
| C．垫片向右移动时，两弹簧的长度保持相等 |
| D．垫片向右移动时，两弹簧的弹性势能发生改变 |