关于速度和加速度的关系，下列说法中正确的是（ ）
| A．若物体的速度方向向右，加速度的方向一定向右 |
| B．单位时间内物体的速度变化越大，则加速度越大 |
| C．物体的速度变化越大，则加速度越大 |
| D．若物体加速度的方向向左，则速度变化的方向可能向右 |
质量相等的A.B两物体（均可视为质点）放在同一水平面上，分别受到水平恒力F1、F2的作用，同时由静止开始从同一位置出发沿同一直线做匀加速直线运动．经过时间 t0和4t0速度分别达到2v0和v0时分别撤去F1和F2，以后物体继续做匀减速运动直至停止．两物体速度随时间变化的图象如图所示，对于上述过程下列说法中正确的是（）
A．A.B的位移大小之比为2：1
B．两物体运动的全过程中，合外力对A物体做的功多
C．在2t0和3t0间的某一时刻B追上A
D．两物体运动过程中，A一直在B的前面
利用传感器与计算机结合，可以自动做出物体运动的图像。某同学在一次实验中得到运动小车的速度－时间图像如图所示，由此图像可知（）
| A．18 s时的加速度大于13 s时的加速度 |
| B．小车做曲线运动 |
| C．13 s末小车距离出发点最远 |
| D．小车前10 s内的平均速度比后10 s内的大 |
如图所示，一质量为m的沙袋用不可伸长的轻绳悬挂在支架上，一练功队员用垂直于绳的力将沙袋缓慢拉起使绳与竖直方向的夹角为θ＝30°，且绳绷紧，则练功队员对沙袋施加的作用力大小为（）
A． |
B． |
C． |
D． |
动车把动力装置分散安装在每节车厢上．使其既具有牵引动力．又可以载客．而动车组就是几节自带动力的车辆（动车）加几节不带动力的车辆（也叫拖车）编成一组，若动车组在匀加速运动过程中．通过第一个60m所用时间是10s．通过第二个60m所用时间是6s．则（）
| A．动车组的加速度为0.5m/s2，接下来的6s内的位移为78m |
| B．动车组的加速度为lm/s2，接下来的6s内的位移为78m |
| C．动车组的加速度为0.5m/s2，接下来的6s内的位移为96m |
| D．动车组的加速度为lm/s2，接下来的6s内的位移为96m |
一辆汽车以速度v行驶了全程的一半，然后匀减速行驶了后一半，到终点时恰好停止，则全程的平均速度为（）
| A．v/2 | B．2v/3 | C．3v/2 | D．v/3 |