如图所示，理想变压器初级线圈匝数n1=1210匝，次级线圈匝数n2=121匝，初级电压u=311sin100πtV，次级负载电阻R=44Ω，不计电表对电路的影响，各电表的读数应为
| A．V1读数为311V | B．A1读数为0.05A | C．V2读数为31.1V | D．A2读数为0.5A |
如图，质量为
的木块在与水平方向成α角斜向上的拉力F作用下沿水平地面匀速滑动．木块与水平地面间的动摩擦因数为μ．以下说法中正确的是（）
A．木块受到地面摩擦力大小为 |
B．木块受到地面摩擦力大小为 |
C．木块受到地面摩擦力大小为 |
D．木块受到地面摩擦力大小为 |
一个实验小组在“探究弹力和弹簧伸长的关系”的实验中，使用两条不同的轻质弹簧a和b，得到弹力与弹簧长度的图象如图所示。下列表述正确的是（ ）
| A．a的原长比b的长 |
| B．a的劲度系数比b的大 |
| C．a的劲度系数比b的小 |
| D．测得的弹力与弹簧的长度成正比 |
如图所示，两个等大的水平力F分别作用在物体B、C上。物体A、B、C都处于静止状态。各接触面与水平地面平行。物体A、C间的摩擦力大小为f1，物体B、C间的摩擦力大小为f2，物体C与地面间的摩擦力大小为f3，则：( )
A．
B．
C．
D．
受斜向上的恒定拉力作用,物体在粗糙水平面上做匀速直线运动,则下列说法中正确的是 ( )
| A．拉力在竖直方向的分量一定大于重力 |
| B．拉力在竖直方向的分量一定等于重力 |
| C．拉力在水平方向的分量一定大于摩擦力 |
| D．拉力在水平方向的分量一定等于摩擦力 |
轿车的加速度大小是衡量轿车加速性能的一项重要指标。近来，一些高级轿车的设计师在关注轿车加速度的同时，提出了一个新的概念，叫做“加速度的变化率”，用“加速度的变化率”这一新的概念来描述轿车加速度随时间变化的快慢，并认为，轿车的加速度变化率越小，乘坐轿车的人感觉越舒适。下面四个单位中，适合做加速度的变化率单位的是 ( )
A． |
B． |
C． |
D． |