109国道东起北京，经山西至拉萨，跨越8个省级行政区，全长3 900多千米。读下图，回答下列各题。
沿109国道“北京—兰州”段不同自然景观的变化反映了
| A．从赤道到两极的地域分异规律 | B．垂直地域分异规律 |
| C．从沿海向内陆的地域分异规律 | D．非地带性现象 |
“西宁—拉萨”路段所在地形区主要的自然灾害有
| A．寒潮、泥石流 | B．滑坡、沙尘暴 |
| C．森林火灾、雪崩 | D．地震、雪灾 |
该国道途经的行政区与区内世界遗产的正确组合是
| A．京—长城；冀—云冈石窟 |
| B．陇—莫高窟；晋—平遥古城 |
| C．内蒙古—元上都遗址；秦—兵马俑坑 |
| D．滇—三江并流保护区；藏—布达拉宫 |
为缓解停车难问题，北京市朝阳区采取“错峰停车”措施，鼓励各社会单位将停车位夜间或双休日向周边社区市民开放。下图为“朝阳区某功能区不同时段人口流动状况示意图”。据此完成下列各题。
该功能区属于
| A．商业区 | B．住宅区 |
| C．工业区 | D．行政区 |
“错峰停车”主要利用了该功能区与相邻功能区
| A．地租水平的差异 | B．人口密度的差异 |
| C．汽车拥有量的差异 | D．人口流动状况的差异 |
下图是某城市发展阶段图，完成下列各题。
图中能正确反映Ⅱ阶段都市人口密度与距离市中心的远近两者之间关系是
| A．A | B．B | C．C | D．D |
Ⅱ阶段城市不会发生的现象有
| A．交通问题得以缓解 | B．与周边地区温差增大 |
| C．工业污染日益严重 | D．农业用地不断减少 |
据第五次人口普查数据显示：与1990年的第四次人口普查相比，上海黄浦、静安和卢湾3个区(中心区)，减少人口69.17万，而浦东、闵行、宝山、徐汇、普陀、嘉定6个区(边缘区)，增加人口299.4万，其中浦东增加101.41万，6
5岁以上的老年人比重为11.5％，比1990年上升了2.1个百分点。据此完成下列各题。上海中心区和边缘区人口数量的变化，反映了
| A．郊区的经济发展迅速 |
| B．边缘区的人口自然增长率一定高于中心区 |
| C．上海的城市化过程中，主要为“郊区城市化” |
| D．边缘区的交通、住房条件变差 |
上海在未来几年里
| A．要严格控制外来人口的迁入 |
| B．人口老龄化问题将日趋减弱 |
| C．可允许生第二胎，以缓解人口老龄化带来的劳动力不足问题 |
| D．要更关注社会养老保险、老人医疗护理等工作 |
1979年以前，深圳只是一个拥有2万人口的小镇，到1990年该市常住人口达167万，与人口大量向深圳迁移因素无关的是
| A．经济布局的改变 |
| B．更好的就业机会和更高的经济收入 |
| C．户籍制度和政策的变革 |
| D．经济中心的转移 |
高级住宅区一般位于城市边缘，原因是
| A．那里地价比较便宜 | B．那里环境条件比较好 |
| C．城市中心不可以建住宅区 | D．那里更靠近工厂等工作区 |