下图(左)示意厦门市各街区居民出行对小汽车依赖程度。下图(右)示意该市规划中的地铁和轻轨等轨道交通线路。读图完成各题。

造成小汽车依赖度区域差异的主要原因有( )
| A.市区公共交通便利,对小汽车依赖程度低 |
| B.市区交通设施完善,对小汽车依赖程度高 |
| C.城郊经济落后,就业机会较少,依赖度低 |
| D.城郊人流量小,交通通达度好,依赖度高 |
轨道交通网建成后对该市的影响有( )
| A.市区的大气污染加重 | B.小汽车依赖度增大 |
| C.加快郊区城市化进程 | D.交通方式趋向单一 |
我国科技人员在横断山脉某峡谷地区进行了山地水土流失研究,得到下表数据。据此完成(1)—(2)题。
| 年份 |
降雨量(mm) |
地表覆盖 |
|||
| 非林地 |
人工林地 |
||||
| 径流量(m3/s) |
土壤侵蚀量(t·km-2·a-1) |
径流量(m3/s) |
土壤侵蚀量(t·km-2·a-1) |
||
| 1992 |
475.4 |
4.5 |
160.5 |
1.0 |
0.2 |
| 1990 |
611.4 |
9.9 |
264.6 |
1.9 |
6.6 |
| 1993 |
815.9 |
10.1 |
272.6 |
2.4 |
0.5 |
| 1991 |
884.8 |
11.1 |
299.2 |
2.8 |
4.9 |
(1)根据表格数据可知,降雨量与径流量关系为
A.相同的降雨量,人工林地的径流量是非林地的20%
B.当降雨量增加约86%的时候,人工林地径流量增加3倍
C.径流量与降雨量具有线性函数关系
D.径流量与降雨量的大小具有相关性
(2)根据表格数据可知,降雨量与土壤侵蚀量的关系是
A.相同降雨量,人工林地的土壤侵蚀量大于非林地
B.相同降雨量,非林地的土壤侵蚀量大于人工林地
C.降雨量增加1倍,土壤侵蚀量相应增加1倍
D.降雨量增加1倍,土壤侵蚀量相应增加1倍以上