下图（左）示意厦门市各街区居民出行对小汽车依赖程度。下图（右）示意该市规划中的地铁和轻轨等轨道交通线路。读图完成各题。
造成小汽车依赖度区域差异的主要原因有（ ）
| A．市区公共交通便利，对小汽车依赖程度低 |
| B．市区交通设施完善，对小汽车依赖程度高 |
| C．城郊经济落后，就业机会较少，依赖度低 |
| D．城郊人流量小，交通通达度好，依赖度高 |
轨道交通网建成后对该市的影响有（ ）
| A．市区的大气污染加重 | B．小汽车依赖度增大 |
| C．加快郊区城市化进程 | D．交通方式趋向单一 |
我国科技人员在横断山脉某峡谷地区进行了山地水土流失研究，得到下表数据。据此完成（1）—（2）题。
| 年份 |
降雨量（mm） |
地表覆盖 |
|||
| 非林地 |
人工林地 |
||||
| 径流量（m3/s） |
土壤侵蚀量（t·km-2·a-1） |
径流量（m3/s） |
土壤侵蚀量（t·km-2·a-1） |
||
| 1992 |
475.4 |
4.5 |
160.5 |
1.0 |
0.2 |
| 1990 |
611.4 |
9.9 |
264.6 |
1.9 |
6.6 |
| 1993 |
815.9 |
10.1 |
272.6 |
2.4 |
0.5 |
| 1991 |
884.8 |
11.1 |
299.2 |
2.8 |
4.9 |
（1）根据表格数据可知，降雨量与径流量关系为
A.相同的降雨量，人工林地的径流量是非林地的20%
B.当降雨量增加约86%的时候，人工林地径流量增加3倍
C.径流量与降雨量具有线性函数关系
D.径流量与降雨量的大小具有相关性
（2）根据表格数据可知，降雨量与土壤侵蚀量的关系是
A.相同降雨量，人工林地的土壤侵蚀量大于非林地
B.相同降雨量，非林地的土壤侵蚀量大于人工林地
C.降雨量增加1倍，土壤侵蚀量相应增加1倍
D.降雨量增加1倍，土壤侵蚀量相应增加1倍以上