2015 年，中国汽车企业之间竞争越发激烈，汽车市场进入了群雄逐鹿的“战国时代”。激烈竞争的结果是汽车产品越来越多样化、人性化、时尚化，汽车价格也一再下跌。据此回答下列小题。
导致汽车价格下降的因素很多，其中根本原因是（ ）
| A．买方在汽车市场中占有主导地位 |
| B．汽车供大于求，货多不值 |
| C．生产汽车的社会劳动生产率提高 |
| D．汽车企业之间的竞争太激烈 |
汽车价格（P）下降会引起汽车的需求量（Q）的变化，下列图例中能正确反映这一变化的是（ ）
价格变动会影响人们的生活消费，汽车价格下降带来的生活消费影响有（ ）
①汽、柴油的需求量减少 ②公共交通工具的负荷减轻
③诸多汽车装饰产品热销 ④汽车企业的生产规模缩小
| A．①② | B．②③ | C．①③ | D．③④ |
价格是市场的信号灯，价格变动会影响生产经营。汽车价格下降会使得汽车生产者（ ）
①调节汽车产量 ②增加低成本生产要素的使用量
③增加汽车需求 ④降低产品质量，保持利润水平
| A．①② | B．①④ | C．②③ | D．③④ |
汽车价格下跌是近几年汽车市场的常态，但不管怎样，汽车价格也不可能无限制地下跌。这是因为（ ）
①价格下降会使得市场趋于饱和
②商品交换以价值量为基础，实行等价交换
③价格和供求是互相制约的关系
④汽车价格无限制下跌会导致社会经济混乱
| A．①② | B．①④ | C．②③ | D．③④ |
美国次级房贷危机爆发，并向全球金融机构深度蔓延，致使许多国家的金融业遭受严重损失，进而影响世界经济的发展这一事件告诉我们：
①经济全球化不利于经济发展②要高度重视国家经济安全
③要放慢金融业的对外开放步伐④应增强抵御金融风险的能力：
| A．①② | B．②④ | C．①③ | D．③④ |
有专家说，“从我国实际来看，适度减税不会减少国家财政收入。”从经济与税收的关系来看，适度减税：
| A．可以增加个人可支配收人，扩大消费 | B．可以增加企业自留资金，扩大生产规模 |
| C．可以增加社会总需求，刺激经济增长 | D．减税并不一定减收，却是长期增收的基础 |
根据对外购固定资产所含税金扣除方式的不同，增值税制分为生产型和消费型两种类型。生产型不允许扣除外购固定资产所含的已征增值税，税基相当于国民生产总值，税基最大，但重复征税也最严重。消费型允许一次性扣除外购固定资产所含的增值税，税基相当于最终消费，税基最小，但消除重复征税也最彻底。在目前世界上140多个实行增值税的国家中，绝大多数国家实行的是消费型增值税。我国当前增值税转型是将生产型增值税转向消费型增值税。它将有利于：
①基础产业和高新技术产业的发展②促进企业产业结构调整和技术升级
③鼓励企业设备更新和技术升级④提高企业整体竞争力。
| A．①②③④ | B．①②③ | C．②③④ | D．①③④ |
为了防止经济衰退，保持我国经济的平稳较快增长，国家采取了较为积极的财政政策，财政部千亿规模减税方案已获国务院批准。适度减税有利于：
①增强我国企业的投资能力和竞争力②提高我国出口产品的国际竞争力
③调节收入分配不公④刺激和引导居民消费
| A．①②③ | B．②③④ | C．①③④ | D．①②③④ |
国务院采取一系列措施扩大内需，是因为：
①安居乐业是社会稳定的基础②宏观调控是现代市场经济的应有之义
③国家具有管理经济的职能④中国共产党的宗旨是全心全意为人民服务
| A．①② | B．③④ | C．①②③ | D．②③④ |