高德地图发布的《2015年Q3中国主要城市交通分析报告》显示雾霾天北京的驾车用户出行量比正常天气仅下降1.32%,市民出行意愿几乎不受影响,对雾霾忍受力极强。相反雾霾天西安的驾车出行用户量比正常天气下降30.53%,出行意愿大幅下降,对雾霾非常敏感。由此可见
①北京人比西安人有更好的环境适应性
②人的行为受主观因素的影响具有主体差异性
③人的行为取决于地理环境而非主体本身
④客观环境对人们的行为选择具有重要影响
A.①③ | B.②③ | C.①④ | D.②④ |
有人提出,生命价值=长度×宽度,这里的“长度”是指一个人实实在在的行动,“宽度”是指一个人的素质。这种理解的合理性在于看到了()
①实现人生价值必须充分发挥主观能动性
②实现人生价值必须具备良好的社会条件
③只有在实践中才能实现自己的人生价值
④只要埋头实干就一定能实现自己的人生价值
A.①② | B.①③ | C.①②③ | D.①②③④ |
近海是海洋水产资源、矿产资源、盐业资源、交通资源、海洋能源、旅游资源最集中,开发效益最大的区域。因此,全面实施海洋综合管理,有序、有度地开发利用海洋资源,对于海洋的可持续发展,提高海洋防灾减灾能力,加强国防建设,均具有重要作用和深远意义。这启示我们()
A.要掌握系统优化的方法,着眼事物的整体性 |
B.把握好关键部分也就把握好了整体 |
C.关键部分功能及其变化决定着整体的功能 |
D.正确的认识来源于系统优化的方法 |
下列说法正确反映思维和存在的关系的是()
A.眼开则花明,眼闭则花寂 | B.“形存而神存,形谢则神灭” |
C.神灵天意决定着社会的变化 | D.“物是观念的集合” |
低碳经济摒弃了以往先污染后治理、先低端后高端、先粗放后集约的发展模式的现实途径,是实现经济发展与保护自然双赢的必然选择。这蕴含的哲理是()
A.人类必须服从自然 |
B.承认自然的客观性是正确处理人与自然关系的基本前提 |
C.人类可以利用但不能改造自然 |
D.自然界先于人类存在 |
“富贵在天,生死由命”属于()
A.机械唯物主义观点 | B.客观唯心主义观点 |
C.主观唯心主义观点 | D.朴素唯物主义观点 |