关于地质灾害防御的叙述,正确的是( )
A.科学研究发现,人类可以控制各种地质灾害发生的强度和时间 |
B.人类目前可以预测各种地质灾害发生的强度和时间 |
C.植树造林可以减轻一 些地质灾害的危害 |
D.地质灾害只能通过工程措施加以解决 |
继2007年实施铁路第六次大面积提速,并于2006年10月29日至31日,对京沪、沪杭、浙赣线和京广线部分线段进行提速牵引试验成功之后,铁道部宣布 2009年4月1日零时起,全国铁路实施新的列车运行图,据测算这次较大范围的调整后我国铁路客运能力将提高10.6%以上,部分城市之间的列车运行时间将大幅压缩。据此回答3—5题。我国交通运输业的巨大成就不仅体现在速度的提高,而且形成了密集的交通网络。下列地区中交通网络最稠密的是()
A.东北地区 | B.华北地区 | C.长江三角洲地区 | D.珠江三角洲地区 |
长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区,但交通网络修建的成本远高于环渤海地区,其最主要的原因是()
A.土地价格昂贵 | B.劳动力工资水平高 | C.河网密集,多洼地 | D.降水丰富,洪涝灾害频繁 |
交通线路的维修是交通运输业的一部分,假设京九铁路一年之中南下的火车比北上火车的数量多了将近一半,则最需要维修的铁轨是()
A.北段的铁轨 | B.南段的铁轨 | C.东侧的铁轨 | D.西侧的铁轨 |
宁西铁路是我国跨世纪铁路建设中一条横贯东西的铁路干线,东起南京,西至西安,途经五个省区,总长1 075.6千米。2008年上半年已全面通车,现正在规划复线建设,预计将在2009年年底开工建设。读下图回答1-2题。宁西铁路建设的重要意义是: ( )
①改善中西部的投资环境,扩大对外开放②带动沿线地区经济的发展
③促进沿线地区煤铁资源的开发④激活全国铁路网,增强路网的灵活性
A.①②③④ | B.②④ | C.①②③ | D.①②④ |
下列各组旅游胜地均位于宁西铁路所经过省区的是 ( )
A.庐山、长江三峡、杭州西湖、延安、张家界 |
B.黄山、庐山、云冈石窟、秦始皇陵兵马俑、长江三峡 |
C.黄山、秦始皇陵兵马俑、黄鹤楼、龙门石窟、明孝陵 |
D.承德避暑山庄、岳阳楼、云冈石窟、明孝陵、嵩山 |
读“我国东部地区某鞋厂同一旅游鞋产销流程示意图”,回答l1~12题:该鞋厂的优势区位条件有 ( )
①丰富的劳动力 ②丰富的能源
③较高的技术 ④低廉的地价
A.①② | B.①④ | C.②③ | D.③④ |
下列叙述正确的是 ( )
A.旅游鞋质量差是该鞋厂获利少的主要原因 |
B.节能减排是该鞋厂提高利润的最重要途径 |
C.该类鞋厂有向我国中、西部地区转移的趋势 |
D.放弃利用自己商标出口产品是该鞋厂发展的必然趋势 |
近年来广东省产业结构和就业结构发生了明显变化,读下图,回答15~16题。关于广东省经济结构的叙述错误的是( )
A.第一产业产值降低,说明农业地位下降![]() |
B.第二产业比重明显上升,依然占主导地位 |
C.第三产业就业人口比重上升 | |
D.经济发展迅速,经济结构得到进一步优化 |
关于广东省经济发展叙述,正确的是( )
A.扭转第一产业比重下降的局面,突出农业的主导地位,以避免农产品价格上涨的问题 |
B.注重调整第二产业结构,发展高新技术产业 |
C.积极发展第三产业,改变第三产业就业人口比重下降的局面 |
D.进一步优化经济结构,限制第一产业,压缩第二产业,提升第三产业 |
某企业集团计划新建一有色金属冶炼厂,下图是甲、乙、丙、丁四地的成本分析图,读图回答13~14题。从企业生产的经济成本考虑,最适宜建厂的地点是
A.甲 | B.乙 | C.丙 | D.丁 |
该企业集团最终选择在乙地建厂,最主要的原因是
A.接近原材料产地和市场 | B.不会对环境造成污染 |
C.交通便利,劳动力丰富 | D.经济、社会效益好 |