某科研单位设计了一空间飞行器,飞行器从地面起飞时,发动机提供的动力方向与水平方向夹角α=60°,使飞行器恰恰与水平方向成θ=30°角的直线斜向右上方匀加速飞行,经时间t后,将动力的方向沿逆时针旋转60°同时适当调节其大小,使飞行器依然可以沿原方向匀减速飞行,飞行器所受空气阻力不计,下列说法中正确的是
A.加速时加速度的大小为![]() |
B.加速时动力的大小等于![]() |
C.减速时动力的大小等于![]() |
D.减速飞行时间t后速度为零 |
实验室经常使用的电流表是磁电式仪表.这种电流表的构造如图甲所示.蹄形磁铁和铁芯间的磁场是均匀地辐向分布的.当线圈通以如图乙所示的稳恒电流(b端电流流向垂直纸面向内),下列说法不正确的是()
A.当线圈在如图乙所示的位置时,b端受到的安培力方向向上 |
B.线圈转动时,螺旋弹簧被扭动,阻碍线圈转动 |
C.线圈的框架选择铝质材料,不仅考虑铝的密度小、强度高,更主要的是因为铝框转动时产生涡流,阻碍线圈的转动,这样有利于指针很快地稳定指到读数位置上 |
D.由于这种仪表是一种比较精密、容易损坏的仪器,所以在搬动运输这种电流表过程中,应该用导线将图中两接线柱直接连接,这样可以有效的减小线圈产生的摆动,以防止电表受损 |
如图所示为一种多功能电表,下列判断正确的是()
A.接“+”、“1”两个接线柱时,为电流表,且量程较大 |
B.接“+”、“2”两个接线柱时,为电流表,且量程较大 |
C.接“+”、“3”两个接线柱时,为电压表,且量程较大 |
D.接“+”、“4”两个接线柱时,为电压表,且量程较大 |
关于多用电表及其使用,下列说法中正确的是()
A.拿到多用电表时指针未指在刻度最左端,应先用电阻的调零旋钮调零 |
B.测直流电压时,其红表笔接高电势处 |
C.测电路中某个电阻的阻值时,要将该电阻与其它元件断开 |
D.换测另一个电阻时都必须重新调零 |
某同学设计了一个多量程多用电表,其内部结构原理图如图所示.其电流表的量程分别为10mA和250mA,电压表的量程分别为10V和250V,电阻档分别为×10Ω和×100Ω.则下列说法正确的是()
A.功能选择开关s与“1”相接时,所测物理量和量程分别是直流电流、250mA |
B.功能选择开关s与“3”相接时,所测物理量和量程分别是直流电流、10mA |
C.功能选择开关s与“5”相接时,所测物理量和量程分别是直流电压、250V |
D.功能选择开关s与“6”相接时,所测物理量和量程分别是直流电压、10V |
用欧姆表测一个电阻R的阻值,选择旋钮置于“×10”档,测量时指针指在100与200刻度弧线的正中间,可以确定()
A.R=150Ω | B.R=1500Ω |
C.1000Ω<R<1500Ω | D.1500Ω<R<2000Ω |