古巴前领导人卡斯特罗称：“全球化是客观现实，它显示了在这个大家居住的星球上我们都是同一条船上的乘客。一小撮乘客居住在豪华的客舱，85%的乘客拥挤在不卫生的船舱里。很显然，这艘船上不公正的事太多了，它很难浮在水面上。它的航程是如此不合理和荒唐，以致它不可能抵达安全的港口。”这段材料无法揭示出（ ）
| A．全球化时代国家之间休戚相关 |
| B．全球化造成利益分配不均 |
| C．应该抵制全球化的潮流 |
| D．缺乏公正性的全球化难以为继 |
1970年，毛泽东提出中央各部门要实行“虚君共和”，“中国很统一，但经济发展慢，欧洲不统一，但经济发展快。还是虚君共和好。”下列说法正确的是（）
A．把调整计划和市场的关系作为重点
B．主张扩大地方政府和企业自主权
C．跳出了一放就乱和一统就死的怪圈
C．强化统一领导和中央集权的原则
1935年，国民政府说明币制改革原因：“我国以银为币，白银价格剧烈变动以来，遂致大受影响，国内通货紧缩之现象，至为显著，因之工商凋敝，百业不兴。”导致此次币制改革的外部原因是（）
| A．加强政治上的集权 | B．加强经济上的统一 |
| C．世界经济危机冲击 | D．为抗战作金融准备 |
洪仁玕在《资政新篇》中主张“外国有禁卖子为奴之例。家贫卖子，只顾眼前之便，不思子孙永为人奴，大辱祖考……故准富者请人雇工，不得买奴，贻笑外邦。”从材料中可知洪仁玕的经济主张是（）
| A．消除社会不平等现象 | B．发展资本主义雇佣关系 |
| C．实现社会共同富裕 | D．树立良好的对外形象 |
洋务运动时期，国内有人反对修筑铁路，“闻泰西诸国专尚机器，如织布、挖河等事，皆明以一器代数百人之工，暗以一器夺数百人之业，夺之不已，又穷其巧为铁路，非外夷之垄断哉！然行之外夷则可，行之中国则不可。何者？外夷以经商为主，君与民共谋其利者也，中国以养民为主，君以利利民而不言利者也。议者欲以铁路行之中国，恐捷径一开，而沿途之旅店，服贾之民车，驮载之骡马，皆歇业矣。是括天下贫民之利而归之官也”。对这段言论评价最确切的是（）
| A．发现引进现代机器生产将带来的失业问题 |
| B．客观分析中西国情下君民关系的不同 |
| C．过分强调铁路对传统社会经济造成的冲击 |
| D．主张防范帝国主义经济侵略和在华垄断 |
鸦片战争前后，江南的经济重心从苏州渐移到上海，地方人士慨叹苏州曩时列肆如栉，货物填溢，楼阁相望，“今则轮船迅驶，北自京畿、南达海徼者又不在苏而在沪矣。”导致苏州和上海地位更替的最重要的经济因素是（）
| A．苏州传统棉纺织业的衰落 | B．《南京条约》签订后上海开埠通商 |
| C．运河贸易被海运彻底取代 | D．太平天国运动沉重打击苏州经济 |