实验探究
（1）探究电流与电压和电阻的关系
器材与电路 |
①实验器材：阻值为 、 、 的定值 电阻各一个， 的滑动变阻器，电流表电路电压表、开关各一个，干电池三节，导线若干。 请设计电路，并在方框中画出实验电路图。
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过程与结论 |
②探究电流与电压的关系 实验数据如表，分析得出结论：在电阻一定时， 。
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③探究电流与电阻的关系 如果用三节干电池做电源，将 的电阻接入电路中，调节滑动变阻器，使电压表示数为 ，读出电流表示数；分别更换 、 的电阻重复实验，需要控制电阻两端电压 。实验中发现，当接入 的电阻时，调节滑动变阻器无法使电压表示数 ．下列给出解决方案的是 （只有一个选项正确，填写对应字母） ．换用最大阻值较小的变阻器 。降低电源电压 。减小需要控制的电压值 |
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（2）测量小灯泡的电功率
电路与步骤 |
①测量额定电压为 小灯泡电功率的电路如图甲，请连接完整。 ②实验步骤如下： ．调节滑动变阻器的滑片，使小灯泡两端的电压与等于额定电压，
观察小灯泡的亮度，这时它的实际功率等于它的 ； ．调节滑片，使小灯泡两端的电压低于额定电压，观察小灯泡的亮度，测量它的实际功率； ．调节滑片，使小灯泡两端电压为 ，电流表表盘示数如图乙，算出它的实际功率是 。 |
表格 |
③请根据上述实验步骤，设计出数据记录表格。
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用如图1的电路测量定值电阻R的阻值．
（1）测量电阻的实验原理是 ．
（2）按图1电路，将图2中的滑动变阻器正确连入电路．
（3）连接电路时，开关必须 ，正确连接电路后，闭合开关前，滑动变阻器的连入电路的阻值应处于 值．
（4）闭合开关．将图2中的滑动变阻器的滑片P向左滑到某一位置时，电流表的示数为0.5A，电压表的示数如图3．由此可知被测电阻的阻值R= Ω．
（5）该同学完成一次试验后，为确保测量结果的准确性，接下来的操作是 ，以测得多组数据．
（6）小明同学利用电流表、单刀双掷开关S、电阻箱R、滑动变阻器R0和电源，也测量出了未知电阻Rx的阻值，实验电路如图4所示．实验操作如下：
①按照电路图，连接好实物电路．
②将开关S拨至 （填a或b）处，移动滑片P，使电流表指针指向一准确值，读出电流表的示数I．
③保持滑片P位置不变，再将S拨至 （填a或b）处，调节电阻箱使电流表的示数仍为I，此时电阻箱的示数R．若R阻值如图5中所示，则Rx阻值为 Ω．
图1是小强“探究通过导体的电流与电阻关系”的实验电路（电源电压保持不变），图2是他依据测得的实验数据绘制的电流I随电阻R变化的图象，由图象可知R两端的电压为 V；当R的电阻由10Ω更换为15Ω时，闭合开关后，为使R两端的电压 （选填“改变”或“不变”），滑动变阻器的滑片P应向 （选填“a”或“b”）端滑动．
为了探究导体电阻与长度的关系，小明把一根较长的镍铬合金丝AB组装成如图所示电路，E、F是电夹．
（1）电路中，R0的作用是 ．
（2）将电夹E夹在A点位置不变，电夹F分别在m、n、o、p和B点时，改变了合金丝接入电路的长度，此时，通过观察 来间接地反映出接入电路中的电阻的大小变化．
（3）小华提出，用电压表替换电流表，接在原电流表的位置，你认为换接电压表后， （填“能”或“不能”）完成探究．
在苹果中插入铜片和锌片，就能自制成为一个苹果电池，铜片是电池的正电极，锌片是负电极．那么，苹果电池的电压大小与电极插入苹果的深度有怎样的关系呢？某实验小组用如图所示的实验器材对该问题进行探究．
（1）请用笔画线代替导线完成图甲中的实物连接；
（2）实验时，应保持其它条件不变，只改变 ；
（3）小组同学测得的实验数据如下表，当深度为5cm时，电压表示数如图乙所示，请将电压值填入下表的空格中；
| 电极插入的深度h/cm |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
| 苹果电池电压U/V |
0.12 |
0.18 |
0.22 |
0.27 |
0.34 |
（4）分析表格中的数据，你能得到的实验结论是： ；
（5）苹果电池的电压除了与深度有关外，还可能与 有关．（写出一点即可）
木柴、焦炭、木炭等都是常用的燃料，对它们取不同质量进行完全燃烧，得到了下表的数据：
| 燃料的质量/g |
100 |
200 |
300 |
400 |
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| 燃料完全燃烧放出的热量 |
Q木柴/J |
1.3×106 |
2.6×106 |
3.9×106 |
5.2×106 |
| Q焦炭/J |
3.0×106 |
6.0×106 |
9.0×106 |
12.0×106 |
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| Q木炭/J |
3.4×106 |
6.8×106 |
10.2×106 |
13.6×106 |
（1）从表中的数据可以得到，相同质量的不同燃料，它们完全燃烧所释放的热量是 的；对于同一种燃料，质量越大，完全燃烧所释放的热量越 ．
（2）从表中的数据还可以看出，对于同一种燃料， 和 的比值是不变的，这个不变的比值，反映了燃料本身的一种性质，物理学中把它称之为 ，它是用来描述燃料完全燃烧时，释放热量能力大小的物理量．
