如图12－4－13所示，电阻为R的矩形线框，长为l，宽为a，在外力作用下，以速度
向右匀速运动，通过宽度为d，磁感应强度为B的匀强磁场．当
时，外力做功为__________；当
时，外力做功为___________．
某同学想设计一个测量金属棒电阻率的实验方案，实验室提供的器材有：
A. 电流表A1(内阻Rg=100Ω，满偏电流Ig=3mA)
B. 电流表A2(内阻约为0.4Ω，量程为0.6A)
C. 定值电阻R0=900Ω
D.滑动变阻器R（5Ω，2A)
E.干电池组（6V，0.05Ω)
F.一个开关和导线若干
G．螺旋测微器，游标卡尺
(1)用螺旋测微器测金属棒直径为 mm；用20分度游标卡尺测金属棒长度为 cm.
（2）用多用电表粗测金属棒的阻值：当用“x10Ω”挡时发现指针偏转角度过大，他应该换用______挡（填“x1Ω”或“x100Ω”），换挡并进行一系列正确操作后，指针静止时如图所示，则金属棒的阻值约为______Ω。
 |
(3)请根据提供的器材，设计一个实验电路，要求尽可能精确测量金属棒的阻值。
(4)若实验测得电流表A1示数为I1,电流表A2示数为I2，则金属棒电阻的表达式为Rx= 。（用I1,I2,R0,Rg表示）
在测电源电动势和内阻实验中，下列说法正确的是( )
| A．用新电池较好 | B．用旧电池较好 |
| C．新、旧电池一样 | D．以上说法都不对 |
某同学采用如图所示的电路测定电源电动势和内电阻，已知干电池的电动势约为
，内电阻约为
；电压表
、电流表
、滑动变阻器有
和
各一只。
（1）实验中滑动变阻器应选用 （填“
”或“
”）。
（2）在下图方框中画出实验电路图。
（3）在实验中测得多组电压和电流值，得到如上图所示的
图线，由图可较准确地求出该电源电动势
V；内阻
。
（1）某实验小组在“测定金属电阻率”的实验过程中，正确操作获得金属丝直径以及电流表、电压表的读数如图甲所示，则金属丝的直径的读数是 。
（2）已知实验中所用的滑动变阻器阻值范围为
，电流表内阻约几欧，电压表内阻约
。电源为干电池（不宜在长时间、大功率状况下使用），电动势
，内阻很小。则图乙电路图中 （填图乙电路图下方的字母代号）电路为本次实验应采用的最佳电路，但用此最佳电路测量的结果仍然会比真实值 （填“大”或“小”）。
（3）若已知实验所用的电流表内阻的准确值
是已知的，那么准确测量金属丝电阻
的最佳电路应是图乙中的 电路（填图乙电路图下的字母代号），此时测得电流为I、电压为U，则金属丝电阻
（用题中字母代号表示）。
“用DIS研究加速度与力的关系”的实验装置如图（a）所示，实验中用所挂钩码的重量作为细线对小车的拉力F。通过增加钩码的数量，多次测量，可得小车运动的加速度a和所受拉力F的关系图象。他们在轨道水平和倾斜的两种情况下分别做了实验，得到了两条a－F图线，如图（b）所示。
（1）图线______是在轨道右侧抬高成为斜面情况下得到的；（选填“①”或“②”）
（2）在轨道水平时，小车运动的阻力Ff =__________N；
（3）图（b）中，拉力F较大时，a－F图线明显弯曲，产生误差。为避免此误差可采取的措施是_________
| A．调整轨道的倾角，在未挂钩码时使小车能在轨道上匀速运动。 |
| B．在增加钩码数量的同时在小车上增加砝码，使钩码的总质量始终远小于小车的总质量。 |
| C．将无线力传感器捆绑在小车上，再将细线连在力传感器上，用力传感器读数代替钩码的重力。 |
| D．更换实验中使用的钩码规格，采用质量较小的钩码进行上述实验。 |