兰渝铁路是国家“十一五”期间规划建设的具有战略意义的重要干线，是继青藏铁路后西部地区的又一条国土开发性主干线。读兰渝铁路示意图，回答下列问题。
关于兰渝铁路沿线自然地理特征的叙述，正确的是（ ）
| A．跨越我国地势第一、二级阶梯 | B．跨越我国季风区和非季风区 |
| C．年降水量小于800mm，植被以森林为主 | D．跨越黄河水系和长江水系 |
以下关于建设兰渝铁路意义的说法错误的是（ ）
| A．使铁路网的布局更加优化 |
| B．促进沿线地区经济发展 |
| C．缓解陇海、宝成等铁路线的运输压力 |
| D．重庆将成为川黔、湘黔、兰渝等铁路线的交会点 |
关于宝鸡所在省区的叙述，正确的是（ ）
| A．该省水土流失问题严重 | B．典型民居是四合院 |
| C．境内由北向南依次为中温带、暖温带 | D．煤炭资源居全国首位 |
“生活质量”是经济、社会和生态等因素共同影响的结果。图为“生活质量与GDP和电力消耗量关系示意图”。读图回答下题。
从图中可以看出
| A．人均GDP越高，生活质量越高 |
| B．人均电力消耗量与生活质量呈正相关 |
| C．人均GDP在3—6千美元时，生活质量有所下降 |
| D．人均GDP在3—6千美元时，人均用电量呈下降趋势 |
此图给我们的启示，正确的说法是
| A．环境问题的实质是发展问题，它在发展中产生，也必须在发展中解决 |
| B．经济发展是一定阶段，必然产生环境问题，因此我们要边污染边治理 |
| C．人均电力消耗多，生活质量提高，所以我们要大力发展高耗能工业 |
| D．我国应大力发展循环经济，以实现经济、生态、社会的持续发展 |
图表示改革开放以来江苏省城市化进程。读图完成下题。
改革开放以后，江苏省城市化进程的主要特点是
| A．城市化发展迅速 | B．城市化水平高 |
| C．城市化起步早 | D．Ⅳ阶段发展速度最快 |
江苏省城市化发展过程中，下列措施可减轻城市化对地理环境影响的是
| A．发展高层建筑和地表轨道交通，减少城市用地数量 |
| B．使城市景观尽可能与自然景观保持协调，建立良性循环 |
| C．增加住房建设，改善居住条件 |
| D．加强城市的科学合理规划，建立卫生城市，开发新区 |
不同地区的气候、土壤、生物等地理要素，随着地理位置和地势的变化呈现出规律性的演变，从而形成纷繁复杂而又有规律的自然景观。下图是甲、乙两座山脉的自然带垂直分布示意图。读图回答下题。
比较甲图和乙图山脉自然带带谱
| A．甲图山脉自然带谱更加丰富 | B．乙图山脉所处纬度位置较低 |
| C．甲图山脉海拔高度较高 | D．相同的自然带，在甲山脉出现高度低 |
下列关于甲、乙两山脉自然带的叙述，正确的是
| A．甲图山脉同一自然带出现的高度南坡高于北坡 |
| B．甲图山脉位于北半球，北坡是阳坡，热量较高 |
| C．乙图山脉南坡的雪线高于北坡 |
| D．乙图山脉位于南半球，南坡为迎风坡，降水量较大 |
如图示意地球上四个不同地区（都位于沿海）受气压带和风带影响的状况。读图回答下题。
图中四地所属气候类型的分布规律是
| A．①主要分布在大陆东岸 | B．②主要分布在大陆西岸 |
| C．③主要分布在中纬度 | D．④主要分布在高纬度 |
下列气候特征与图中数码对应正确的是
| A．①—夏季高温多雨，冬季低温少雨 | B．②—终年高温多雨 |
| C．③—夏季炎热干燥，冬季温和多雨 | D．④—冬温夏凉，全年降水均匀 |
近代，我国滇、藏、川之间的贸易是通过“茶马古道”进行的，它是以马帮（骡马）运输为基础，实现川、滇的茶叶和西藏马匹、药材的交易，故称“茶马古道”。读图完成下题。
马帮运输是滇藏川间一种重要的交通运输方式，采用马帮运输的主要原因是
| A．当地畜牧业发达，骡马数量多 |
| B．当地经济落后，发展马帮运输可增加就业机会和运输收入 |
| C．可丰富旅游活动的内容，推动旅游业的发展 |
| D．骡马适应性强，可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要 |
在建设云南、四川通往西藏的交通线时，国家坚持了先公路后铁路的原则，其原因是
①公路运输灵活性强，对地势起伏的适应性远比铁路强 ②沿线地区人口稀少，经济落后，运输量不大
③公路运输的连续性比铁路强，运输效率更高 ④公路建设的工程造价远比铁路低
| A．①② | B．②④ | C．②③ | D．①④ |