雷蒙德·戴维斯因研究来自太阳的电子中微子(νe)而获得了20-优题课

在“研究电磁感应现象”的实验中，首先要按图（甲）接线，以查明电流表指针的偏转方向与电流方向的关系；然后再按图（乙）将电流表与B连成一个闭合回路，将A与电池、滑动变阻器和开关串联成另一个闭合电路.在图（甲）中，当闭合S时，观察到电流表指针向左偏（不通电时指针停在正中央）.在图（乙）中：
将S闭合后，将螺线管A插入螺线管B的过程中，电流表的指针将______（填“向左”“向右”或“不发生”，下同）偏转；
螺线管A放在B中不动，电流表的指针将______偏转；
螺线管A放在B中不动，将滑动变阻器的滑动触片向右滑动时，电流表的指针将______偏转；
螺线管A放在B中不动，突然切断开关S时，电流表的指针将______偏转.

某同学为探究“合力做功与物体动能改变的关系”，设计了如下实验，他的操作步骤是：
①按图（a）摆好实验装置，其中小车质量M=0．20kg，钩码总质量m=0．05kg．
②释放小车，然后接通打点计时器的电源（电源频率为=50Hz），打出一条纸带．

他在多次重复实验得到的纸带中取出自认为满意的一条，如图（b）所示．把打下的第一点记作0，然后依次取若干个计数点，相邻计数点间还有4个点未画出，用厘米刻度尺测得各计数点到0点距离分别为，…，他把钩码重力（当地重力加速度g=9．8m／s²）作为小车所受合力算出打下0点到打下第5点合力做功W=J（结果保留三位有效数字），把打下第5点时小车动能作为小车动能的改变量，算得E_k=．（结果保留三位有效数字）

此次实验探究的结果，他没能得到“合力对物体做的功，等于物体动能的增量”，且误差很大。通过反思，他认为产生误差的原因如下，其中正确的是．
A．钩码质量太大，使得合力对物体做功的测量值比真实值偏大太多
B．没有平衡摩擦力，使得合力对物体做功的测量值比真实值偏大太多
C．释放小车和接通电源的次序有误，使得动能增量的测量值比真实值偏小

在“测定金属丝的电阻率”的实验中，某同学进行了如下测量：
用毫米刻度尺测量接入电路中的被测金属丝的有效长度．测量3次，求出其平均值l.其中一次测量结果如图甲所示，金属丝的另一端与刻度尺的零刻线对齐，图中读数为________ cm.用螺旋测微器测量金属丝的直径，选不同的位置测量3次，求出其平均值d.其中一次测量结果如图乙所示，图中读数为________ mm.

采用右图所示的电路测量金属丝的电阻．电阻的测量值比真实值________(填“偏大”或“偏小”)．最后由公式ρ＝________计算出金属丝的电阻率(用直接测量的物理量表示)．

如图为测定气垫导轨上滑块的加速度，滑块上安装了宽度为 3.0 cm 的遮光板。滑块在牵引力作用下先后通过两个光电门，配套的数字毫秒计记录了遮光板通过第一个光电门的时间为 △t₁ =" 0.29" s ，通过第二个光电门的时间为 △t₂ =" 0.11" s ，遮光板从开始遮住第一个光电门到开始遮住第二个光电门的时间为 △t =" 3.57" s ，则滑块的加速度
a = m/s²。

用右图所示的电路，测定一节干电池的电动势和内阻。电池的内阻较小，为了防止在调节滑动变阻器时造成短路，电路中用一个定值电阻R₀起保护作用。除电池、开关和导线外，可供使用的实验器材还有：
14.

（a）电流表（量程0.6A、3A）； (b) 电压表（量程3V、15V）
(c) 定值电阻（阻值1、额定功率5W）
(d) 定值电阻（阻值10，额定功率10W）
(e) 滑动变阻器（阴值范围0--10、额定电流2A）
(f) 滑动变阻器（阻值范围0-100、额定电流1A）
那么
要正确完成实验，电压表的量程应选择V，电流表的量程应选择A； R₀应选择的定值电阻，R应选择阻值范围是的滑动变阻器。
误差分析：电动势的测量值E_测_______真实值E_真；内阻的测量值r_测_______真实值r_真（填＞、＜或＝）
根据实验记录的数据画出的U—I图线如图所示，从图线可得出干电池的电动势为________V，待测干电池的内电阻为________Ω。