下列各组城市，其区位因素不能归为同一类的是( )
| A．石家庄、宝鸡、株洲 |
| B．麦加、“硅谷”、拉萨 |
| C．桂林市、黄山市、承德市 |
| D．阿伯丁、大庆、玉门 |
读工业区位选择模式示意图,回答下列问题。
下列工业部门与工业模式二对应的是
| A．时装设计 | B．炼铝厂 |
| C．电视机装配厂 | D．水果罐头厂 |
下列关于工业模式三的叙述,正确的是
| A．产品运输成本较高,布局宜靠近市场 |
| B．因大气污染严重,宜布局在郊外 |
| C．目前该产业在我国由沿海向内陆转移 |
| D．该模式的工业在布局时受科技影响较大 |
只考虑盛行风向，下图工业区中最佳布局是
下图表示某些工业部门对区位因素（仅考虑原料、能源、劳动力）的依赖程度，判断图中①、②、③代表的工业部门分别可能是
① 炼铝、服装、家具制造
② 炼铝、制糖、服装
③ 汽车、造船、水泥
④ 炼铜、奶制品、制鞋
| A．①④ | B．②④ |
| C．②③ | D．①③ |
根据20世纪60～90年代，亚洲出口型劳动密集型工业分布变化图。完成下列问题。
日本20世纪60～90年代，一直在东亚、东南亚投资的主要原因是
①东亚、东南亚人口稠密，可利用廉价劳动力②东亚、东南亚气候适宜，河流众多
③日本国内资源缺乏，利用较高的科学技术水平和经济实力海外投资，开拓国际市场
④日本寻找海外投资有利于工业分布从“资源密集型”向“技术密集型”转变
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①③ |
亚洲劳动密集型产品输往日本和美国，主要原因是
| A．亚洲与日本、美国相隔很近，海运便利 |
| B．亚洲资源丰富，市场广大 |
| C．日本和美国人口增长缓慢，劳动力工资水平高 |
| D．日本和美国现代化交通发达，临空型工业布局有利于劳动密集型产品输入 |
下图表示某种工业区位选择的历史发展阶段，读图完成下列问题。
区位选择与上图所示发展阶段相符合的工业部门是
| A．钢铁工业 | B．化学工业 |
| C．纺织工业 | D．电子工业 |
上图反映出，对该种工业区位的选择
| A．原料地的吸引力越来越强 | B．燃料地的吸引力越来越强 |
| C．市场的吸引力越来越强 | D．交通运输的影响一直很弱 |