读图，完成下列各题。
图中1、2、3依次所代表的交通运输方式分别是( )
| A．铁路、水路、公路 | B．水路、公路、铁路 |
| C．公路、铁路、水路 | D．公路、水路、铁路 |
下列叙述正确的是( )
| A．在ab区间，最合理的运输方式是1 |
| B．在bc区间，最合理的运输方式是3 |
| C．2代表的运输方式在ab区间运费最省 |
| D．c点以外的合理运输方式是铁路运输 |
下列产品适宜选择交通运输方式3的是( )
| A．新闻印刷品 | B．煤炭 | C．时装 | D．电脑芯片 |
图为某工业部门在某城市及其附近地区土地、运输和劳动力等成本曲线图。其中土地成本和运费都只与距离城市中心的远近、交通通达度有关。读图10回答下列各题。
表示土地成本、运费、劳动力成本的曲线依次是( )
| A．c、a、b | B．a、b、c | C．c、b、a | D．b、a、c |
综合考虑土地、运输、劳动力等成本因素，该工业部门的工厂应布局在( )
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
下图中甲、乙、丙反映了三类工厂的投入构成情况，据此回答下列各题。
按主导因素划分，甲类工厂代表的工业类型是( )
| A．市场指向型 | B．劳动力指向型 | C．原料指向型 | D．动力指向型 |
乙类工厂运费低的原因最不可能是( )
| A．需要的原料和能源少 | B．产品科技含量高 |
| C．以航空运输为主 | D．靠近原料地和消费市场 |
读图，图中椭圆代表分布于不同国家的零件生产厂家。完成下列各题。
图中所示的工业部门可能是( )
| A．啤酒酿造工业 | B．服装制造工业 |
| C．飞机制造工业 | D．钢铁冶炼工业 |
该工厂的零部件生产出现了全球化趋势。这样做的最终目的是( )
| A．增加产品的国际化程度，从而更好地被世界各国人选购 |
| B．充分发挥各地优势，降低生产成本，提高经济效益 |
| C．带动相关各国经济的发展，从而促进全球经济水平的提高 |
| D．跨国公司为显示其实力，从而提高某品牌知名度 |
读“人口密度和城市内商业中心的服务范围示意图”，回答下列各题。
若图中X 为居民区，Y 为绿化带，Z为工业区，则该城市最不可能位于 ( )
| A．西欧 | B．印度东北部 | C．长三角 | D．珠三角 |
X 、Y 、Z三个区域内级别相同的某商业职能部门的服务范围可能是( )
| A．X地最大 | B．Y地最大 | C．Z地最大 | D．不确定 |